Forum MG

Salut à vous, dans la série ca continue, voici ma dernière . Je roule, feu rouge, je m arrête et une fois a l arret, le ralenti chute et le moteur stop ! ! Je remets le contacte , tire longuement sur le demarreur, environ 30 s et hop elle redémarre !!! Cela fait deux à trois semaine qu elle me le fait , mais pas tout le temps et sans prévenir .... A votre avis cela vient de quoi ?
Merci

si un moteur ne fonctionne pas bien, il y a deux sources possible allumage ou carburation

je commencerais par nettoyer les cuves ... filtre à essence ... filtre à air

et comme c'est pas compliqué, je nettoierais les bougies, vis platinée, et petit contrôle de l'avance ...

j'aime bien ce document, TRACING ENGINE TROUBLES, Reasons for faulty running and how to detect them ...

http://theloulou.e-monsite.com/pages/no ... ubles.html

Je roule, feu rouge, je m arrête et une fois a l arret, le ralenti chute et le moteur stop ! ! Je remets le contacte , tire longuement sur le demarreur, environ 30 s et hop elle redémarre !!!

Symptome de noyade...? trop d'essence au ralenti : je penche pour un piston/aiguille qui se coince position haute.

Salut, ok merci je regarde tout cela ce we. Merci

je penche pour un piston/aiguille qui se coince position haute.

Enlève les filtres : le piston est visible ; au prochain "calage", ce sera plus facile à vérifier !

salut, après avoir changé le faisceau électrique et 4 bougies neuves, plus de soucis, pour le moment... dès que la triumph est en service, ce qui ne saurai tarder, je me penche sérieusement sur ma MG.

pierrot 21 a écrit :Salut à vous, dans la série ca continue, voici ma dernière . Je roule, feu rouge, je m arrête et une fois a l arret, le ralenti chute et le moteur stop ! !
(...)
A votre avis cela vient de quoi ?

L'ancêtre du "stop and start" ?

exactement ce à quoi je pensais!!!! c'est moderne une mgb!