Forum MG

bonjour a tous,
Ce matin je me suis décidé à demonte la partie sur laquelle vient ce fermer la portière.
En démontant je me suis aperçu que derrière cette pieces la peinture n'était pas rouge comme le reste de la carrosserie mais beige.
Savez vous si d'origine cette partie était peint au juste aprêtée? Est-ce possible que la voiture soit beige d'origine et non rouge?
Honnêtement je ne pense pas que cette partie la est déjà été démontée vu la couleur des visses avant demontage!
Album MG

Désolé pour le sens de la photo mais je n'arrive pas à la mettre droite.

Un apprêt d'époque est rarement beige, généralement il est brun-rouge.

Sur MGA (que ce soit 1500 ou 1600) le seul beige dispo d'usine était le "Old English Withe" (Réf WT3), cette couleur est très répandue (MG, Mini, ...) à toi de comparer la couleur de ton auto avec des photos du net car sur l'image c'est difficile à voir nettement.

En effet le beige que j'ai découvert ressemble énormément au old english Withe!
Peut êtres etait t'elle de cette couleur d'origine!
Merci.

Vois auprès du British Motor Heritage Center http://www.heritage-motor-centre.co.uk/ ... vices.html , ils pourront te dire quelle était la couleur d'origine de ta voiture.

Si ça ressemble à du OEW, il y a effectivement des chances que ce soit sa couleur d'origine...

Si tu continue à démonter la voiture, tu trouvera surement d'autre interstice où la couleur d'origine n'a pas été recouverte. Plus tu en trouvera, plus les chances que ce soit sa vrai couleur augmenteront.

Et le seul moyeu officiel de savoir, est effectivement le certificat Heritage, mais il coût une quarantaine de Livres et il faut 4 semaines pour l'avoir.

Oui l'ancien proprio l'avait demander, il doit le retrouver pour me l'envoyer ! En attendant je demonte pour vérifier les points que l'ont ne voit pas du premier coup d'œil! Merci à vous!

Simba a écrit :Oui l'ancien proprio l'avait demander, il doit le retrouver pour me l'envoyer !

Dommage qu'il ne te l'ai pas filé lors de la vente.

Pour l'Heritage Center, c'est plutôt deux mois qu'un seul actuellement, ils sont débordés par les demandes.

J'ai commandé le miens (avec les spécifications techniques) pour l'Austin-Healey BN6, mi-novembre et je l'ai reçu avant Noël. Je ne donne pas d'info sans être sur de moi.

MyMini a écrit :J'ai commandé le miens (avec les spécifications techniques) pour l'Austin-Healey BN6, mi-novembre et je l'ai reçu avant Noël. Je ne donne pas d'info sans être sur de moi.

Tu as eu de la chance, car j'ai appelé Faye MacLeod (l'archiviste du BHC, qui a succédé à Andy Clausager) pour autre chose la semaine dernière et elle m'a dit qu'elle avait énormément de retard, et qu'elle était d'ailleurs en train de recruter un aide archiviste...

Avec le numéro de série tu as la couleur d origine.

Avec le numéros de châssis, ça ne fonctionne que pour les 1500.
Sur les mk1 1600 et les mk2 le numéros de châssis ne permet pas d'avoir la teinte de la voiture.

Ah bon

Avec le numéro de châssis ?
D'après le tableau, ce n'est que la référence des peintures mais pas par rapport au châssis, ou alors je ne comprend pas le tableau....