Forum MG

Freins neufs, amortisseurs arrière neufs, filent-blocs neufs, bielettes de direction neuves, géométrie vérifiée....et ma TD tire toujours à gauche au freinage.
Une suggestion des gourous du forum?

Bonjour!

Les flexibles ont été changés?
Les tambours rectifiés?
La purge correctement effectuée?
Les roulement de roues sont bons?

le pont est correctement serré

Les pneus sont-ils récents, les roues bien équilibrées ?

prend la pour aller voter dimanche, ça moyennera

Jidé de Grasse a écrit :prend la pour aller voter dimanche, ça moyennera

Et tu penses que ta vanne va passer comme une lettre à la .....poste?

Bonsoir à tous,
Dany, non, je n'ai pas changé les flexibles.Les tambours sont neufs, et la purge a été effectuée. Reste à vérifier les roulements.
Saby, je vais aussi vérifier le serrage du pont.
Sherlock, les pneus sont un peu vieux mais en bon état. Comme j'ai posé des roues à rayons neuves, je n'ai pas vérifié l'équilibrage.
Au total, je vous remercie de m'avoir donné quelques pistes pour remédier à ce problème.
Et pour Jidé, je regrette, je n'rai pas voter dimanche, je suis Suisse (personne n'est parfait!).

groucho a écrit :Bonsoir à tous,
Dany, non, je n'ai pas changé les flexibles.Les tambours sont neufs, et la purge a été effectuée. Reste à vérifier les roulements.
Saby, je vais aussi vérifier le serrage du pont.
Sherlock, les pneus sont un peu vieux mais en bon état. Comme j'ai posé des roues à rayons neuves, je n'ai pas vérifié l'équilibrage.
Au total, je vous remercie de m'avoir donné quelques pistes pour remédier à ce problème.
Et pour Jidé, je regrette, je n'rai pas voter dimanche, je suis Suisse (personne n'est parfait!).

En tout cas je commencerais par vérifier le serrage du pont et les flexibles....Souvent ils sont plus ou moins bouchés et ça ne se voit pas, mais ça tire d'un côté...
Bon courage.

En effet j'avais eu le probleme des fledibles qui avaient l'air neufs et qui etaient presque completement bouchés. Ça tirait fort a droite au freinage.

Eh bien voilà...il a suffi d'intervertir les sabots de frein avant droite/gauche. Un contrôle sur un freinomètre, puis sur route, tout est revenu dans l'ordre. Mon expérience servira peut-être à d'autres.
Cordialement.
C. Marquis