Forum MG

bonsoir à tous.
Tout est dans le titre ou presque.
Ma question est peut-être débile mais je la pose qd même.

Depuis plusieurs mois, je restaure ma mgb: changement des bas de caisses, planchers
enfin la totale quoi.

Jusqu'à présent, je décapais les pièces neuves que je reçois.
Je les traite avec plusieurs couches de rustol CIP
et les bordures à souder avec du calva à froid.

Je me demandais si c'était vraiment nécessaire de décaper ces pièces avant traitement.
Je ne sais pas exactement ce qui compose la peinture noire qui recouvre les tôles neuves.
Merci d'avance pour vos réponses.

Les tôles de carrosserie neuves, sont en principe traitées anticorrosion.
Lors de la restauration de ma voiture, j'avais posé la question à mon ami carrossier au sujet de la peinture noire. Tu laisses en place. Tu dépolis simplement cette peinture avant d'appliquer les mastics ou apprêts.

Mes planchers au moment de la pose du polyuréthane. Juste un coup de papier pour "casser" le brillant et donner de l'accroche.

Album MG

je me suis bien fait c… pour rien alors.
j'ai décapé a blanc l'intérieur des bas de caisse, foutu 3 couches de ciP et 3 couches de galva à froid sur les arrêtes.

C'est en faisant que l'on apprend. Sans conseil, j'aurais fait comme toi.

et tu n'as pas de rouille du tout?

Comment ça?

Avant la restauration ou depuis?

Avant, seul les planchers étaient abîmés, et depuis 7 ans, je n'ai pas une cloque ou bulle qui soit sortie, bien heureusement.

http://restau-mgb.over-blog.com

Si tu ne connais pas.

bah j'avais refait qq caisses dans le temps dont une mini
les mini sont de véritable nids à rouille
A l'époque on ne commandait pas de pièces neuves. on achetait 3 mini quasi au poids pour en faire une.
le plus dur était de trouver une culasse rouge
la question ne se posait pas. on décapait jusqu'à l'os.
C'est la première fois que je restaure avec de la pièce neuve. C'est tellement plus facile de commander la pièce souhaitée que de chercher des donneuses d'organes..

anneauxdin a écrit :Comment ça?

depuis 7 ans, je n'ai pas une cloque ou bulle qui soit sortie, bien heureusement.

bien alors…tu me rassures pour la suite

Maintenant, il parait que ce sont les moteurs bleus qui marchent le mieux

Sinon, tous les éléments de tôlerie non remplacés, ont été mis à nu. J'ai appliqué dessus un phosphatant de chez Restom. Ça se passe au chiffon et c'est censé bloquer le retour de la rouille.
Sans leur faire de PUB :

Restom®Phosprim 4090

J'ai la mini de ma femme qu'il va falloir que j'attaque un jour, avant qu'elle ne tombe sous son propre poids (la mini, pas ma femme )

anneauxdin a écrit :Maintenant, il parait que ce sont les moteurs bleus qui marchent le mieux

Bleu? connait pas ceux là.
Non à l'époque on piquait les culasses rouge d'Austin métro. bien réglé le p'tit 1300 marchait fort.

anneauxdin a écrit : J'ai la mini de ma femme qu'il va falloir que j'attaque un jour, avant qu'elle ne tombe sous son propre poids (la mini, pas ma femme )

Ma femme adore la mini.
Je vais devoir lui en chercher une un jour.
Ou même en trouver une maintenant en attendant de la restaurer.
Elles commencent à se faire rares.