Forum MG

bonjour vous tous
c'est une première pour moi
j'ai voulu changer un overdrive N°25/61959/....... contre un avec le même début de n°
bref j'en suis au remontage et là impossible de le coupler avec la boite ça bloque a 1cm de la fin , a fleur des gougons . j'ai essayé de tourner dans un sens , dans l'autre , rien faire .
voila la question : comment rentrer l'overdrive ? il faut forcer ? taper ? BRULER ????
merci si quelqu'un a une réponse je suis bloqué !!

bonjour
il y a sur les engrenages de l'OD des petites marques visibles. il faut que toutes les marques soient visibles et ainsi cela rentre tout seul...

"voila la question"

il faut que les canelures à l'intérieur de l'overdrive soient aligné, il y a deux groupes de cannelures dont celles de la "roue libre" qui ne peut être tourné que dans un seul sens.

Album MG

ce post a été édité afin d'ajouter une photographie...

Erreur

Une source d' info intéressante vers le mileiu de la page:
http://www.buckeyetriumphs.org/technica ... 3/AOD3.htm
Installing Epicyclic Gear:

"j'ai voulu changer..."

mon post précédent concernait un overdrive de mg basique.
il semblerait que votre bagnole soit une midget, donc du matériel triumph 1500, comme je ne connais pas le matériel triumph, je retire ma suggestion.
(mais qui à mon très humble avis reste plausible)

Album MG

merci
Ludovic , Saby et MG 01-B69
pour vos réponse c'est vraiment
Sky ta photo où on von les deux rangés d'engrenage a été révélateur et maintenant c'est rentré c'est remonté et sa fonctionne pour la première fois j'ai 6 rapports .
MAIS les premiers KM passé "nickel" mais maintenant avec l'overdrive enclenché il y a un clacclacclac qui vient ????? de overdrive je pense !
quand je reviens au rapport 3 ou 4 plus de bruit !
1 question le niveau d'huile c'est bien par la boite ? a débordement ? en une fois ?
merci encore a vous ne n'est jamais été si prêt !!!

je voulais dire Saby pas SKY
et je voulais dire "c'est vraiment sympa"
merci

le niveau d'huile de l'overdrive se fait bien par la boîte de vitesse.
pour le bruit ?

un grand coup de marteau !!! et ça va toujours mieux après, surtout si tu t'es loupé le pouce

LouLou a écrit :un grand coup de marteau !!! et ça va toujours mieux après, surtout si tu t'es loupé le pouce

un peu d'humour ne nuit pas ! mais c'est une information peu constructive !!

effectivement, mais entre aucune information et un peu d'humour

de plus, tirer sur le clown ne va pas résoudre ton problème

LouLou a écrit :effectivement, mais entre aucune information et un peu d'humour

de plus, tirer sur le clown ne va pas résoudre ton problème

c'est pas faut non plus !!!!

Bonjour,

Je n'ai pas d'idée non plus pour ton clac clac, en revanche le niveau doit être contrôlé après avoir effectué quelques KM , suite à une vidange "totale= boite +O.D." il est souvent nécessaire de faire un appoint.

MERCI TOUT LE MONDE
aujourd'hui j'ai appelé " l'atelier des anglaises" en Vendée
je suis tombé sur des gens extra et super gentil.
Le chef d'atelier ma dit que c'était mon solénoïde qui est mal réglé il colle mal sur le deuxième bobinage !
alors je change le réglage demain puis je vous tiens aux jus !!!
encore merci a tous

https://www.google.fr/search?q=r%C3%A9g ... e+spitfire

Des liens pour t'aider au besoin...

dany B a écrit :<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.google.fr/search?q=r%C3%A9g ... q=r%C3%A9g ... e+spitfire</a><!-- m -->

Des liens pour t'aider au besoin...

vraiment merci Dany
sur le cou j'ai pas compris le lien google que tu ma fait passer puis j y ai trouvé le lien avec le téléchargement du document , de loin , le plus complet qu'il m'ait été donné de consulter sur l'overdrive et en français . je me rejet demain sur les réglages .
cool