Forum MG

Pour ceux que ça intéresse pensez à consulter l'itineraire de passage du tour auto, moi c'est fait mardi matin juste a trouver un bon emplacement entre Courance et Arbonne et que du bonheur pour les yeux et les oreilles pour le nez dommage ! Z'ont supprimé le ricin les cons .....

5 MGB participent cette année (sur un total de 299 autos).
Les voitures seront parquées (quel terme idiot) au Grand Palais lundi de 10h à 17h (entrée possible avec le catalogue -10€-) et pour les plus chanceux et sur invitation, soirée avec les particpants
Je prendrai quelques photos des autos de mes copains qui participent. Et des MG.

Départ mardi à 6 heures du matin du Grand Palais. Les bolides vont traverser Paris à l'heure du laitier.
Je tâcherai d'y être pour encourager un ami qui participe sur une 911.

pascou a écrit :Départ mardi à 6 heures du matin du Grand Palais. Les bolides vont traverser Paris à l'heure du laitier.
Je tâcherai d'y être pour encourager un ami qui participe sur une 911.

Oups, 6 heures du matin ? Faut être parisien pour se lever si tôt !
J'irai lundi, c'est payant mais je pourrai faire la grasse matinée...

Pour ceux que ça intéresse et qui voudraient passer nous dire bonjour au parc d'assistance, je fais l'assistance de la MGB N°189 de MOZ-Lemeille. Elle participe régulièrement au TA en compétition depuis plusieurs années, elle est OEW avec un toit noir. Dans le même team on a aussi la Type E lightweight de Payen-Leriche, N°214, avec laquelle on a fait 4ème au scratch en 2012.

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Le type qui râle et qui grogne avec l'accent belge sous ces 2 bestioles le soir dans le parc assistance, c'est moi...
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C'est notamment Thomas Leriche sur la type E que j'irai voir .
Les autos rentreront dimanche à partir de 16h au grand palais. C'est aussi bien que mardi matin à 6h30 !!

Pour nous, entre les 2 voitures à bichonner, les CT à faire, la pose des N° de course et les copains à revoir, le dimanche et le lundi sont bien chargés mais si vous passez par là demandez Barto. Je serai probablement pas loin.

Philippe75 a écrit : Les autos rentreront dimanche à partir de 16h au grand palais. C'est aussi bien que mardi matin à 6h30 !!

Différence entre dimanche et mardi matin:
Les autos arrivent sur plateau dimanche. De belles images...
Mais, mardi, on aura le son également !

Voici la "bête", une 911 2.0 L de 1965 dans sa configuration Tour Auto 2016, avec son éclairage renforcé.

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Elle portera le numéro 230, en catégorie Compétition, avec Thierry LAFONT au volant et Frédéric THIN à la navigation.

Philippe75 a écrit :5 MGB participent cette année (sur un total de 299 autos).

J'ai noté une participation plus importante: Il y a 8 MGB sur la liste des engagés. Pas de MGA, cette année.

Elles sont prêtes pour le départ:

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Chui veinard, le parcours de jeudi tourne toute la matinée autour de chez moi dans un rayon de moins de 10 kms

Oldtimer42 a écrit :Chui veinard, le parcours de jeudi tourne toute la matinée autour de chez moi dans un rayon de moins de 10 kms

C'est pas toi qui te plains du bruit des motos?

si quelqu'un avait le parcours entre Marseille et Cannes, j'aimerais aller les voir passer samedi ?
Ils font une boucle pas loin de chez moi samedi mais en nocturne, y'aura pas grand chose à voir

Pour ne pas faire de jaloux, voici le programme complet.
Pour compléter l'information fournie par Oldtimer, il ne faut pas oublier, le 5ème jour, l'étape de nuit, citée par Jidé, sur les routes et cols célèbres de l'arrière pays qui, selon le programme distribué au Grand Palais, devrait voir arriver des concurrents dimanche matin jusque vers 2H30. Avis aux couche-tards !

Pour moi, ce sera lève-tôt mardi matin...

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Quelques photos supplémentaires :
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les horaires de passage, c'est des maxi ? la route est fermée ? parce que faire Fréjus-Mandelieu en 26 minutes pour 28 km, sur cette route c'est très très difficile. Mappy donne 43 minutes

Super tes photos ! Tu n'as pas fait comme moi, tu as pris ton temps. Elles sont superbes. Et aujourd'hui, il y avait une lumière magnifique, ce qui était loin d'être le cas hier.
Merci pour ce beau reportage.

pascou a écrit :Super tes photos ! Tu n'as pas fait comme moi, tu as pris ton temps. Elles sont superbes. Et aujourd'hui, il y avait une lumière magnifique, ce qui était loin d'être le cas hier.
Merci pour ce beau reportage.

C'est gentil mais perso je ne les trouve pas aussi belles. Elles sont issues de mon téléphone, donc qualité moyenne et la lumière était trop forte (tant mieux car ça signifie qu'il y a du soleil à Paris...).
J'ai profité d'être au Tour Auto pour faire mes "achats" pour Automédon, je t'en parlerai prochainement.
Bonne soirée

Merci pour ce partage de belles images

Des autos bien différentes de ce que l'on voit dans les rassemblements classiques d'anciennes.
De vraies autos de course.
Je suis monté dans une Type E et ai eu du mal à caser mon mètre 87 et passer les jambes au travers de l'arceau cage. Alors je n'imagine même pas avec le casque!
Une des voitures les plus impressionnantes est la Studebaker avec un V8 de 7l. en échappement libre. Bruit envoutant.
Départ ce matin sous le soleil.

Après avoir déposé mes amis concurrents au Grand Palais peu après 5 heures, j'ai filé immédiatement vers le château de Courances où était donné le vrai départ.
Il faisait 2°. J'ai beaucoup pensé à ces quelques fanas qui font le Tour en barquette. Il devait faire à peine plus chaud dans les voitures fermées dépourvues de chauffage, mais avec quelques courants d'air en moins.

J'ai pu profiter de la musicalité variée de tous ces moteurs. Certains ronronnaient presque tranquillement quand d'autres ratatouillaient copieusement dans un vacarme assourdissant.

Souhaitons leur bonne route à tous !

Vous trouverez ici quelques photos de cet évènement:
https://drive.google.com/open?id=0BzK61 ... mItelU3Nk0

Merci d'avance à ceux qui sont plus loin sur la route de nous envoyer quelques photos.

Philippe75 a écrit : Je suis monté dans une Type E et ai eu du mal à caser mon mètre 87 et passer les jambes au travers de l'arceau cage. Alors je n'imagine même pas avec le casque!

Je n'ai pas essayé les MGB, mais je n'ai pas eu l'impression qu'il y avait beaucoup de place, surtout pour la tête. J'imagine que le casque doit cogner souvent sur l'arceau...