Forum MG

bonsoir
quel est la reference du joint liège de la jauge a essence
le sans plomb a eu raison du mien
joint pour mga ,ou b çà doit être les même
merci

AHH5114

https://www.ukmgparts.com/userfiles/pdfs/ahh5114.pdf

je n'aurais besoin que du joint

en liège...

ARA1502
En caoutchouc... Aftermarket
Mais il y a certainement le même chez AD(attention à l'épaisseur...)

en liège...

13 - Seal - Cork 2H1082B [13]
Price: £0.35 Including VAT at 20%

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... __311.html

Mais, si je peux me permettre, il me semble que le joint pour MGA n'est pas le même que celui de la MGB (1er et 2eme modèle)

n'est pas le même que celui de la MGB

Exact;..
(Je pense toujours à la B....)
2H1082 et en liège... ! (avec 6 passages de vis!!!).
Mais avec un morceau de chambre à air... ça doit le faire !

Le joint installé sur les premières B est identique à celui des A sur les premiers réservoirs. Il est facile de le recréer en choisissant un caoutchouc résistant à l' essence, chez tous les revendeurs industriels de votre région. J ' avais opéré comem ça pour ma toute première.

JMAU a écrit :

n'est pas le même que celui de la MGB

Exact;..
(Je pense toujours à la B....)
2H1082 et en liège... ! (avec 6 passages de vis!!!).
Mais avec un morceau de chambre à air... ça doit le faire !

la chambre à air, ça tient pas l'essence JM. Par contre le liège sans problème. Je remettrai le même.

la chambre à air, ça tient pas l'essence JM. Par contre le liège sans problème. Je remettrai le même.

Je n'en mettrai pas ma main au feu: une chambre à air en caoutchouc butyl résiste pratiquement à tout. Encore faut il être sùr que c'est bien du "butyl"... (ou du pur latex... mais faut pas rêver)
Par contre je ne ferai pas confiance à du liège (?) recomposé...

Je pense que le seul problème vient du fait que le joint en liège de la A est percée, donc moins large à certains endroits et donc moins résistant... (et je ne parle pas de joint mal positionné ou mal centré, trop serré).

sais pas, le mien je n'y ai jamais touché. ça fait presque 9 ans maintenant, et il devait pas être neuf.
Tu crois qu'il y a de la colle dans le liège des joints ? je pensais que c'était taillé dans des feuilles extrudées, 100% naturel, bio, limite comestible
je fais souvent des joints dans la chambre à air, j'en ai pas mal de VTT qui trainent. Pour l'air ou l'eau pas de souci. Mais dans les combustibles, ça a tendance à fondre, à se rétracter d'après mon expérience. Bon je ne connais pas la matière.

Tu crois qu'il y a de la colle dans le liège des joints ?

Dans le joint 2H1082, il n'y a pas que du liège...
Album MG

chez Moss Motors il existe un joint en caoutchouc synthétique, 293-401, qui résiste à tous les types d'essence. c'est eux qui le disent. ça coûte $6.49
http://www.mossmotors.com/Shop/ViewProd ... exID=29220

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