Forum MG

Bonjour je m'explique quand je branche ou mon mécano branche sa prise diagnostique ont arrive pas a communiquer avec l'ECU ( il y a du 12V j'ai vérifier tout les pines ) avec vous des ou même ou je peux récupérer les câble que j'ai besoin même si je doit crée une nouvelle prise OBD pas de souci ^^

Bon, je me lance: comme tu as vérifié que l'état des câbles est bon, je propose un possible problème de protocoles de communications. Je n'y connais pas grand'chose mais si la connexion testée est en USB, tu pourrais essayer par bluetooth (dongle à env.8-9€), en principe, la détection est automatique.
Peut-être aussi faire un reset ECU?

Ntb699 a écrit :Bon, je me lance: comme tu as vérifié que l'état des câbles est bon, je propose un possible problème de protocoles de communications. Je n'y connais pas grand'chose mais si la connexion testée est en USB, tu pourrais essayer par bluetooth (dongle à env.8-9€), en principe, la détection est automatique.
Peut-être aussi faire un reset ECU?

Alors je suis en bluetooth et mon mécano été en valise pour le reste ses comment ???

Je ne sais pas s'il est autorisé de mettre des liens sur ce forum

En voici un qui traite apparemment de ton problème:

http://www.mg_expert.com/fr/forum/14-ac ... -raz-mg-tf

sinon tape:
RAZ ECU MG TF ou Reset ECU MG TF dans Google.

Ntb699 a écrit :Je ne sais pas s'il est autorisé de mettre des liens sur ce forum

En voici un qui traite apparemment de ton problème:

http://www.mg_expert.com/fr/forum/14-actualite/8802-raz-mg-tf

sinon tape:
RAZ ECU MG TF ou Reset ECU MG TF dans Google.

Non c'est complètement interdit, surtout lorsqu'il s'agit d'un lien menant au forum du concurrent direct
Pars, pars très loin et ne reviens jamais !!

donc


la voiture chaude

-Clé en postion 2
-5 coup d'accélérateur à fond
-Clé en position 0
-Normalement on entend un grésillement venant de l'arrière de la voiture. Cela confirme que le reset a été effectué.

ses bien cela ?

Oui, il faut arrêter le moteur avant de remettre le contact sur II.

Autre procédure:
1-moteur en température.
2-couper le contact.
3-mettre le contact en position II sans démarrer le moteur.
4-appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur pendant au moins 30 secondes.
5-attendre 15 secondes.
6-couper le contact.

Je n'ai essayé aucune des 2 méthodes et je ne peux te confirmer si cela résoudra ton problème.

La première que j'ai cité ne fonctionne pas sur la mienne j'essaie la tienne demain

Aucun changement aucun bruit rien de rien une autre solution ?

T'as bien ta voiture qui tourne en branchant l'ODB?

gattinho a écrit :T'as bien ta voiture qui tourne en branchant l'ODB?

Oui mes le raz na pas l'aire de ne pas fonctionné

Aucune solution ?