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Quelqu'un à t'il un tuto ou peut t'il me dire comment démonter un silencieux d'échappement de mg tf?

Sa à l'air simple et c'est la le problème! c'est toujours quand sa a l'air simple que c'est compliqué

MERCI.

3 vis sur le cata et deux crochets sur silentbloc.

tu veux dire trois paquets de rouille et deux crochets ?
et pis y'a la sonde lambda a débrancher et le grand cerclage autour du silencieux, ça fait quatre ecrous.
Et general, si c'est complètement rouillé, il est plus simple de sortir l'ensemble cata/silencieux pour sattaquer a les séparer quand on est sur un etabli.

MaximeR a écrit :tu veux dire trois paquets de rouille et deux crochets ?
et pis y'a la sonde lambda a débrancher et le grand cerclage autour du silencieux, ça fait quatre ecrous.
Et general, si c'est complètement rouillé, il est plus simple de sortir l'ensemble cata/silencieux pour sattaquer a les séparer quand on est sur un etabli.

Mais ma parole tu as regardé sous ma MG !!!
Comme le dis MaximeR le mieux c'est de démonter l'ensemble, de sortir le silencieux avec la cata, et de brancher la disqueuse, mettre les lunettes de protection et retrousser les manches !! Saloperie de rouille
D'ailleurs petite question si l'on ne remonte pas le cerclage, c'est grave docteur ?
Le mien était complètement irrécupérable.

Merci!

ps: Mes boulons sont en parfait état, pas de rouille du tout! et oui sa existe

Par contre je n'est pas le cerclage autour du silencieux. C'est grave docteur?

C'est vrai que je n'ai pas le silencieux d'origine.
Donc pas de cerclage sur le mien et tout sort facilement.

MG-trophy-38 a écrit :je n'est pas le cerclage autour du silencieux. C'est grave docteur?

Très.. l'est bonne pour la casse. si tu veux, je t'en débarrasse gratuitement !

t'es vraiment un mec bien Maxime

Oui, beaucoup plus facile de démonter le catalyseur côté down pipe. C'est ce que j'avais fait. Sur ce côté là, pas de boulons, mais des goujons fixes. Il faut employer une douille à six pans plutôt qu'à douze pans. une fois l'ensemble catalyseur-pot sorti, on peut les séparer assez facilement sur établi.

En profiter pour faire un solide ménage en dessous. La plaque anti chaleur est souvent abîmée. Vérifier s'il n'y a pas de rouille sur le fond de malle arrière, une fois la plaque anti chaleur retirée. Les silent blocs qui tiennent les crochets sont aussi souvent à changer, de même que les étriers en acier qui les enserrent. La bride a son utilité, parce que le silencieux pèse son poids.