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Les joints radiaux doivent être installés correctement pour assurer une bonne étanchéité. Pour ce faire, il est recommandé de faire appel à un technicien expérimenté disposant des outils appropriés et travaillant dans un environnement propre. La surface d'appui de l'arbre et l'alésage du logement doivent répondre aux exigences spécifiées dans les sections Exigences concernant les arbres et Exigences concernant les alésages de logements.
Pour faciliter l'installation des joints et assurer une lubrification initiale, SKF recommande d'essuyer l'arbre et le joint avec le lubrifiant à retenir, avant installation. Le diamètre extérieur des joints à armature métallique peut être légèrement lubrifié pour faciliter l'installation mais le diamètre extérieur des joints recouverts de caoutchouc doit toujours être lubrifié.
Les joints avec une lèvre auxiliaire à contact peuvent également être remplis de graisse, entre la lèvre d'étanchéité et la lèvre auxiliaire pour réduire le moment de frottement. Cela ne s'applique pas aux joints en caoutchouc de silicone et aux joints aux propriétés hydrodynamiques, autres que les joints à lèvre SKF WAVE.


Pour qu'un joint radial assure une étanchéité parfaite sur une longue période, il est nécessaire d'en lubrifier la lèvre. Cela permet de diminuer le frottement et l'usure de la lèvre d'étanchéité et de l'arbre. Le fonctionnement à sec des lèvres d'étanchéité en matériaux standard doit systématiquement être évité. Pour empêcher le fonctionnement à sec, la surface d'appui doit être recouverte du lubrifiant approprié avant l'installation du joint.
Ce lubrifiant ne doit pas seulement lubrifier la lèvre d'étanchéité pour diminuer le frottement et l'usure mais également dissiper la chaleur générée par le joint. Pour favoriser la dissipation thermique, une quantité suffisante de lubrifiant doit pouvoir atteindre la lèvre d'étanchéité dès le démarrage.

MG O1->B69 a écrit :Poser la question à un pro et vous aurez la réponse, mais pas le type de graisse:

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Les joints radiaux doivent être installés correctement pour assurer une bonne étanchéité. Pour ce faire, il est recommandé de faire appel à un technicien expérimenté disposant des outils appropriés et travaillant dans un environnement propre. La surface d'appui de l'arbre et l'alésage du logement doivent répondre aux exigences spécifiées dans les sections Exigences concernant les arbres et Exigences concernant les alésages de logements.
Pour faciliter l'installation des joints et assurer une lubrification initiale, SKF recommande d'essuyer l'arbre et le joint avec le lubrifiant à retenir, avant installation. Le diamètre extérieur des joints à armature métallique peut être légèrement lubrifié pour faciliter l'installation mais le diamètre extérieur des joints recouverts de caoutchouc doit toujours être lubrifié.
Les joints avec une lèvre auxiliaire à contact peuvent également être remplis de graisse, entre la lèvre d'étanchéité et la lèvre auxiliaire pour réduire le moment de frottement. Cela ne s'applique pas aux joints en caoutchouc de silicone et aux joints aux propriétés hydrodynamiques, autres que les joints à lèvre SKF WAVE.


Pour qu'un joint radial assure une étanchéité parfaite sur une longue période, il est nécessaire d'en lubrifier la lèvre. Cela permet de diminuer le frottement et l'usure de la lèvre d'étanchéité et de l'arbre. Le fonctionnement à sec des lèvres d'étanchéité en matériaux standard doit systématiquement être évité. Pour empêcher le fonctionnement à sec, la surface d'appui doit être recouverte du lubrifiant approprié avant l'installation du joint.
Ce lubrifiant ne doit pas seulement lubrifier la lèvre d'étanchéité pour diminuer le frottement et l'usure mais également dissiper la chaleur générée par le joint. Pour favoriser la dissipation thermique, une quantité suffisante de lubrifiant doit pouvoir atteindre la lèvre d'étanchéité dès le démarrage.

Attention à la qualité du caoutchouc !