Forum MG

J'ai roulé de nuit hier soir,

mon éclairage extérieur impécc tout marche,
en revanche aucun éclairage à l'intérieur sur le tableau de bord,

je continue à rouler 15 minutes puis l'éclairage du tableau de bord apparaît par magie,

je pense à un faux contact, d'après vous vers quel branchement ou cosse dois je me diriger pour
nettoyer poncer les contactes en cuivre et mettre un peu de produit aérosol spécial contact?

merci à la communautée

Il y a un potentiomètre d'éclairage du tableau de bord, voir si ce n'est pas lui qui pose problème.

pas mieux, potentiomètre ou interrupteur des feux, fil mal serré ou cassé dans sa gaine.
Faut tripoter un peu les fils et voir quand ça s'allume/s'éteint pas facile ces pannes pas franches

Chez moi, potentiomètre également. En le tournant très lentement, on arrive à trouver un point ou le tableau de bord s'éclaire... enfin, on dirait qu'il y a une bougie allumée dans la pièce, pas davantage !

Oui, potentiomètre.
Le plus simple c'est de le shunter, ça éclairera à fond sans t'aveugler y'a rien à craindre

D'ailleurs certains d'entre nous ont même remplacé les ampoules en mettant des Leds adaptés par Dodo35 nettement plus efficaces qui fonctionnent plutôt bien.

merci à tous
une dernière question
le potentiomètre on le visualise à quel endroit sur le tableau de bord?
Merci et désolé des questions de blaireau que je pose

Nicolas95 a écrit :merci à tous
une dernière question
le potentiomètre on le visualise à quel endroit sur le tableau de bord?
Merci et désolé des questions de blaireau que je pose

C'est le bouton à droite du mano de température et en dessous du starter.

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 3&biw=1280

C'est le bouton à droite du mano de température et en dessous du starter.

OUi, mais il ne semble pas être là... modif ? trou bouché?
ou alors à gauche toute comme certaines ...?
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Le dessin sur le bouton est un de ces deux (en haut à droite).
Bonne recherche...

Merci pour la photo , c'est très clair et cela aide direct,

je n'ai pas ce bouton sur le tableau de bord ni a droite ni a gauche

une option à l'époque? J'aurai la version de base?

1ere version, c'est sous le tableau de bord, pratiquement centre droit!, une quequette qui pendouille avec un embout molette.

Si c'est une mk1 :
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Si c'est une mk1 :

Excellente question et le souci semble être là!
les mk1 ont été fabriquées jusqu'en "MM/1969", le reste relève de la divination lièe aux "Millésimes Glissants" sur l' année calandaire. D' ailleurs, il a fallu étatiquement parlant et assez récemment statuer sur cette affaire si mes souvenirs soint exacts ?

Nicolas95 a écrit :Merci pour la photo , c'est très clair et cela aide direct,

je n'ai pas ce bouton sur le tableau de bord ni a droite ni a gauche

une option à l'époque? J'aurai la version de base?

Il y a ce potard sur toutes les versions.
Reste la solution spéléo... (temps de chauffe des lombaires à respecter absolument et débrancher la batterie...)
Tu plonges sous le tableau de bord, tu suis les fils rouge et blanc qui partent des loupiotes et tu dois arriver au potentiomètre qui doit pendouiller quelque part ?.
Si ces fils sont raccordés à un fil rouge (ou rouge et vert), c'est qu'il a été enlevé.

je communique la photo de l'arrière de mon moyeu klaxon pour savoir si je peux fonctionner
avec la méthode du stylo?

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et aussi une photo de mon tableau de bord (ou je n'ai pas de potentiomètre)
pour savoir sait à quoi sert le bouton à l'extrémité gauche en haut de couleur rouge qui bouge
en latéral?

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à quoi sert le bouton à l'extrémité gauche en haut de couleur rouge qui bouge
en latéral?

Défaut frein + test lampe
http://www.mossmotors.com/graphics/prod ... 41-280.pdf

Merci JM AU

Tu es la bible de la Mgb (fort)

Mille excuses pour mon erreur de quequette. C'était celle de remise a zéro du kilométrique.
depuis tu as du les bonnes réponses.

Bonsoir,

Sur ma B Us de 1971 j'ai eu me même soucis d'éclairage. Problème de masse. La fixation d'un compteur sur lequel tous les fils de masse étaient connectés ne faisait pas masse. J'ai changé de support de compteur et ça marche