Forum MG

.

Chez K&N, on trouve différentes profondeurs de FaA...et en plus ils sont très efficace

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RL1397
Sinon, il existe des FaA Volks ou Hellings pour MG Midget TF, chers!:
http://www.mg-cars.net/mgtd-mgtf1500-bb ... 087765.htm

.

il faut changer la cloche chromé avec le filtre à l'intérieur par celui-ci

Ou bien intégrer le filtre sous la jolie cloche chromée, solution évoquée dans le second lien que j' ai poussé.

.

Orque a écrit :J'ai deux filtres à air
Album MG

certes très jolis mais bien trop fins pour permettre au moulin de respirer. Il semble qu'il y ait largement assez de place pour installer quelque chose de bien plus volumineux. Les K&N sont très chers mais on ne les change jamais, juste nettoyage et huilage avec les produits spécifiques

.

Tu peux me faire une synthèse stp ?

Je suis désolé, je ne comprends pas vos attentes...
Simplement il existe des FaA Vokes ( et non pas Volks ) ou Hellings qui se montent sur MG Midget TF,
Il est vrai que dans votre cas, l' espace pour installer des FaA plus épais est plutôt chiche pour le carbu AV.

alors je chercherai quelque chose d'ouvert sur la face extérieure ou sur le champs. Ils sont comment les filtres d'origine ?

Jidé de Grasse a écrit : Ils sont comment les filtres d'origine ?

Complètement différents

.

Flûte, je crois toujours que tu as une TD

J'aurai bien aimé trouver le filtre qu'il y a à l'intérieur ?

Quelles dimensions ? (D, d, e)

.

Oui, du papier...
tu n'as plus qu'à aller à la pêche chez FVert ...
Pour les filtres lavables (coton), l'élément filtrant est plus cher... (presque autant que l'ensemble).

.