Forum MG

Bonsoir à tous les experts ....et les autres
Sur la bobine lucas d'origine (que j'ai changée)il est écrit à côté des plots de raccordement
SW et CB ; qu'est ce que ça veut dire ?
merci à tous ..et toutes

SW et CB ; qu'est ce que ça veut dire ?

SW :: switched cad contact coupé sortie ignition switch, en principe, un fil blanc venant de la boîte à fusibles
CB :: Contact Breaker ou vis platinées fil blanc/noir.

.

When it works, don't fix it!

MG O1->B69 a écrit :

SW et CB ; qu'est ce que ça veut dire ?

SW :: switched cad contact coupé sortie ignition switch, en principe, un fil blanc venant de la boîte à fusibles
CB :: Contact Breaker ou vis platinées fil blanc/noir.

Contact breaker , ce serait le fil venant de la clé de contact ?

Contact breaker , ce serait le fil venant de la clé de contact ?

Normalement non (+ à la masse?) ... contact breaker c'est le rupteur... (allumeur )

sinon sur une "Moins à la masse"... oui ???

JMAU a écrit :

Contact breaker , ce serait le fil venant de la clé de contact ?

Normalement non (+ à la masse?) ... contact breaker c'est le rupteur... (allumeur )

sinon sur une "Moins à la masse"... oui ???

MERCI

Il conviendrait de moduler cette "théorie" en fonction de la date de fabrication de la bobine et de la mode (+ ou - à la masse ????)
Faire le test indiqué :
http://pub25.bravenet.com/forum/static/ ... 8&cmd=show

En fait la bobine (de modèle basique) en soit n'est pas polarisée
Le pb c'est la masse commune entre le primaire et le secondaire (ht)
A priori le "-" marqué sur la bobine indique cette masse commune.
Un montage à l'envers à pour conséquence principale d'enlever 12v à la tension HT... ce qui ne va pas changer grand chose !

Un montage à l'envers à pour conséquence principale d'enlever 12v à la tension HT... ce qui ne va pas changer grand chose !

Mais le sens de l'étincelle va changer sur les bougies et c'est alors l'électrode de masse qui va émettre les électrons vers l'électrode centrale: L'électrode de massse n'est pas prévue pour cela et va se détériorer plus vite. L'électrode centrale est prévue pour cela (forme/ alliage employé/ plus chaude). L'étincelle est moins bonne (température du plasma créé), et donc la combustion aussi...
Dans quelle mesure...?

A coil with reversed polarity will have about a twenty percent lower output which may not show up at idle and low rpms, but can cause an engine to miss or stumble under load and at higher engine rpms.

http://www.fifthaveinternetgarage.com/t ... larity.php

It has been found that it takes approximately 15% less voltage to form an arc at the plugs if the hotter center electrode is negative and the cooler (by comparison) ground electrode is positive.

http://www.mossmotors.com/graphics/prod ... larity.pdf
Moins 15, 20%... ça commence à faire beaucoup...