Forum MG

Bonjour à tous,

J'ai acheté ma TF l'année dernière, l'ancien proprio n'y connaissait pas grand chose et l'avait depuis un an seulement, et il n'avait pas conservé l'historique du proprio précédent.

Bouteille à la mer sans doute , mais peut être que quelqu'un la reconnaîtra.

Achetée en Mai 2015 à un Belge dont j'ai le nom mais je ne peux pas le nommer ici...

Immat 1GHC312 c'est une 160 VVC d'origine Anglaise et convertie LHD en belgique donc.

Super équipée , on peut dire qu'elle à subi la "totale" ressorts et amortos Spax et les deux faux chassis peints vert fluo. Moteur préparé et sangles de remorquage avant type circuit. échappement scorpion 4 sorties... éclairage d'enmarchement avec le logo MG

Album MG

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Les jantes étaient noires lorsque elle était encore belge...

Merci pour toutes infos que vous pourriez trouver , pour info aucun soucis avec , et je l'adore !

Petit up sait on jamais...

Je n'ai pas précisé, c'est une 2002.

Je profite de ce message pour faire part de ma satisfaction pour cette petite Tf 160

Bien sur les messages ici sont souvent pour des pannes, en fait à part le joint de culasse, je trouve cette auto plutôt fiable, en tous cas je n'ai aucun soucis avec elle.

S'il suffisait de remplacer le JDC par un renforcé pour fiabiliser la voiture, il est vraiment dommage que depuis sa sortie les ingénieurs MG n'en ont pas eu l'idée !!! navrant...

C'est une voiture atypique donc tu devrais pourvoir trouver quelqu'un pour te tuyauter à condition de "Upper" régulièrement ton message...

Il me semble avoir déjà vu cette voiture
Ce n'est pas celle qui a des loupiotes MG qui éclaire le sol quand on ouvre une portière ?

Oui Raîz

Exact ! mais tu avais peut être juste vu l'annonce sur le bon coin, le gars l'avait précisé il me semble...

Oui c'est ça sur Le coin coin avec la description de l'époque et une flopée de photo sinon pas plus d'info désolé.

Tu aurais des photos des sangles de remorquage avant?
Pas que j'ai prévu de tomber en panne mais ça pourrait servir. Surtout si ça évite de devoir tomber le pc avant pour atteindre les anneaux.

Non , j'en prendrais dès qu'elle sera sur le pont.

Ce sont deux petites sangles avec une boucle et boulonnées sur la fixation avant du faux chassis.

Super, merci pour la photo.
Je suis mitigé. Ca à l'air bien pratique dans le sens où la sangle passe à mon avis sans soucis sous le PC avant pour un remorquage mais j'ai l'impression que ça n'a pas l'air très costaud.

jordan83 a écrit :Je suis mitigé. Ca à l'air bien pratique dans le sens où la sangle passe à mon avis sans soucis sous le PC avant pour un remorquage mais j'ai l'impression que ça n'a pas l'air très costaud.

Nous avions fait la même chose sur la GT que nous avions coursifiée avec un copain gallois. C'est suffisamment solide pour sortir la voiture quand je la tankais

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salut go62
et l'historique de l'uk tu la eu ?
tu as mycarchekc si sa peut t'aider d'avoir des factures

Salut flo tf

Je connais pas... c'est quoi mycarchekc ?

Je suis allé voir le site, il faut l'immat anglaise si j'ai bien compris, et je ne l'ai pas...

oui il te faut bien l'immat anglaise!! si l'ancien proprio la eu en plaque uk
renseigne toi avec

J'ai l'ancienne immat Belge, mais pas Anglaise, merci quand même

ca se trouve sur presque toutes les factures de garage, par exemple WL04AXN

C'est un modèle exceptionnel actuellement en vente, on lit le n° sur la photo

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http://www.trophycars.co.uk/shop-page/4 ... s/10263505

même pas 1500 miles!!!

https://www.mycarcheck.com/

et ils sont durs, en Angleterre, c'est passé tous les ans!

jdd

Hello,
je relis les messages que j'avais manqués, et il y a un truc qui me chiffonne :

jordan83 a écrit :Ca à l'air bien pratique dans le sens où la sangle passe à mon avis sans soucis sous le PC avant pour un remorquage mais j'ai l'impression que ça n'a pas l'air très costaud.

Je précise que les anneaux sur le faux-châssis sont des anneaux d'arrimage, pas de remorquage.

Je comprend pas tout Jdanield...
Je n'ai pas l'historique donc pas de facture de quand elle était anglaise....

tu aurais pu en avoir une par hasard...et je ne connaissais pas mycarcheck avant aujourd'hui, donc tout renseignement peut servir à un autre lecteur

je ne connais pas d'équivalent français. En fait ca a été annoncé il y a deux ans, mais pour l'instant on peut juste demander un contrôle de sa propre voiture

http://www.utac-otc.com/infos-pratiques ... historique

logiquement le numéro anglais devrait se trouver sur la carte grise précédente (ou au moins dans les archives de la préfecture), mais en ce qui me concerne je n'ai pas eu l'idée de la photocopier

jdd

J'avais l'ancien contrôle technique , mais avec donc le numéro belge simplement...
Bon après il y a pas mort d'homme ! j'ai pas l'intention de la vendre je la kif trop !!!
C'était par curiosité surtout , car le proprio belge à fait un max de transformations , c'est impressionnant ...

Mycarcheck ne fait que reprendre des infos du DVLA anglais (Service officiel des permis et véhicules), il a donc une utilité très relative.

J'ai acheté 3 voitures au UK et j'ai toujours eu toutes les infos que je voulais sur le site du DVLA : infos sur le statut du véhicule, l'historique des MOT (contrôles techniques) etc...

La France est évidemment à la ramasse dans ce domaine comme dans beaucoup d'autres domaines.

et on fait comment, je ne vois rien là:

https://www.gov.uk/government/organisat ... ing-agency

merci
jdd

Mouais mais pour l'instant on est encore européens nous !

Sortir de l'Europe ça c'est être à la ramasse non ? On va devoir faire une déclaration en douane bientôt pour ramener nos belles anglaises au pays de Molière ...