Forum MG

en parcourant le site de Moss, je constate qu'ils proposent 3 Housing, thermostat

12H797


12H2556Z


et

CAM1577


actuellement, j'ai le 12H797, mais le CAM1577 m'intéresse au plus haut point. Pourquoi ? sont trou fileté sur le dessus, devrait me permettre de mettre une sonde pour un ventilateur électrique.
Pour préciser les choses, je ne suis pas favorable à utiliser un Hose Fitting.
l'un de vous a une photo en situation du CAM1577 ?

Le cam1577 est celui de la version "pré-catalytique" vendue aux US. Ce support servait à maintenir un filtre à charbon censé éliminer une partie des gaz d'échappement.

En général, ce truc est démonté sur les B US comme la mienne, car il ne sert à rien, sauf à diminuer la puissance du moteur.

intéressant, mais le tuyau de sortie est-il tourné vers la gauche comme le 12H2556Z ou sur l'avant ?
la question est : peut-il être utilisé en lieu et place du 12H797 ? bien sur, sans son filtre à charbon.

sherlock a écrit :... Ce support servait à maintenir un filtre à charbon censé éliminer une partie des gaz d'échappement...

Ce support servait à fixer le compresseur entraîné par une poulie à double gorge située derrière le ventilateur. Sur la mienne cette poulie est encore en place mais avec la seule courroie d'alternateur.
Le filtre à charbon actif est fixé sur la paroi de l'habitacle (au fond à gauche de la photo) on peut y voir également ce support cam1577 que j'ai laissé :

Album MG

PS : la flèche rouge n'a rien à voir avec ce descriptif.

Il fait un coude vers l'avant, l'emplacement des goujons est identiques.

Album MG

(Sur ma photo, il manque un des trois goujons, j'étais en train de changer le joint pour un en klingerit et les goujons d'origine pour des inox)

il y a l'air d'avoir plusieurs version, sur votre B Holmes, la sortie est à gauche idem pour celle de nordiste (nous sommes ami sur FB nordiste)
quand à celle proposé par datch la sortie doit être contre l'avant










tiens, marrant il ne manque pas quelqu'un ?

1 * Thermostat cover 12H797
18G GA GB. Radiator with rear filler

2* Thermostat cover 12H2556
18GD to Sep 1976. Radiator with centre filler

3* Thermostat cover CAM1577
September 1976 on (Electric fans)

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... GB__6.html

Le cam 1577 etait monté sur les RB. Le radiateur étant fermé (pas de bouchon) le remplissage se faisait par le petit trou sur le thermostat housing !
La pate servait bien au compresseur pour les injecteurs d'air de la culasse US.

Tout à fait, et le mien est un quatrième modèle rarement répertorié, probablement monté peu de temps sur la version qu'aux Etats Unis, ils nomment la "74 1/2".

Cette version possède déjà pas mal de caractéristiques des RB mais a encore les pare-chocs en chrome, mais avec ces énormes butoirs en caoutchouc, laids à faire avorter une couvée de singes.

curieux, sur celle de Nordiste et de Sherlock, il ne semble pas y avoir le trou sur le dessus. Encore une autre version ?
Sur ma A j'ai installé une sonde comme celle-là : http://www.moss-europe.co.uk/shop-by-mo ... 45846.html
ça fonctionne bien sans fuite, mais il faut installer impérativement des durites annelées des 2 cotés du capteur sous peine de dessouder le coude à l'entrée du radiateur avec les vibrations (vécu)

TRMG a écrit :...(nous sommes ami sur FB nordiste)...

Je pense deviner qui tu es mais, motus et bouche cousue.

Je pense devinez qui tu es mais, motus et bouche cousue.

" En passant par la Lorraine" euh, "avec ses sabots..."
"Non, toi non plou tu n' a pas changé..."


VADE RETRO SATANAS !

J.D., celui comme sur la voiture de Nordiste, est celui sur les B US avec le système de dépollution. Il est apparu avant les RB. J'ai aussi ce modèle sur la mienne.

ok, mais du coup sans intérêt pour y fixer un capteur de température !

Il n'a en effet aucun intérêt !