Forum MG

Passionné de véhicules historiques, je suis un grand admirateur des MG TA mais également les autres modèles ne me laissent pas insensible ; j'essaie, au gré de mes déplacements sur des manifestations, de les immortaliser. Présent sur plusieurs forums d'anciennes, certains membres de ce forum me connaissent déjà.
Merci à vous de m'accueillir !

Bonjour et bienvenue,

Pourquoi spécialement la TA ?

sherlock a écrit :Bonjour et bienvenue,

Pourquoi spécialement la TA ?

J'aime sa forme mais également je suis attiré par les automobiles de l'époque 1935 - 1950 en compétition, et on retrouve souvent la TA aussi bien en circuit, rallyes ou trial.

Bonjour et soit le bienvenu sur le forum

Welcome par là

didu a écrit : J'aime sa forme mais également je suis attiré par les automobiles de l'époque 1935 - 1950 en compétition, et on retrouve souvent la TA aussi bien en circuit, rallyes ou trial.

C'est un bon choix, mais elle est un peu plus délicate à utiliser que la TB (rare) et la TC en raison de son embrayage à bouchons (oui, comme les motos anciennes).

L'avantage, quand on refait l'embrayage, c'est que la matière première ne coûte pas cher.

Oui, il suffit de garder les bouchons des bouteilles de pinard...
Mais pour une MG TA, il ne faut pas n'importe quel vin, là cela peut coûter un peu quand même.