Forum MG

Dimanche matin, beau temps breton ... un petit tour de chauffe sur une belle départementale, bonnes sensations... au retour, arrêt complet du moteur, comme si je coupais le contact... je me range sur la bas côté, warning, gilet jaune, triangle et ouverture capot...
Vérification pompe, essence, cuves, c'est OK.
Vérification visuelle de la tête d'allumeur, du doigt , des fils HT, rien d'anormal, la tension qu'il faut à la bobine... résistance enroulement c'est bon...
Conclusion : mon Lumenition m'a-t-il lâché?

Il y a beaucoup de passage, je ne souhaite pas traîner sur le bord de la route. On appelle madame et remorquage maison (4 km c'est tout bon).

Une fois au bercail, test du lumenition en occultant l'optique (tête déposée...) : ETINCELLE... donc ce n'est pas lui...

C'est ou la tête ou le doigt.... (allouette...)
Inspection minutieuse : Rien. je change les deux... : ça marche!!!
Je ne change que la tête : ça marche plus.
Je ne change que le doigt : ça marche.
Sceptique, je répète l'opération plusieurs fois : même résultat !

BON...
Mais le doigt est visuellement en bon état ... en tout cas pour moi... :
Album MG

Une leçon de plus ...
Le doigt de rechange était dans le coffre...

Bonjour Jmau, sur la 3ème photo il me semble déceler un amorçage à l intérieur du doigt. Passage d une étincelle dans une zone qui n est plus isolante. Doigt hs.

HS oui...
Amorçage... ? poreux..? peut-être (trace de rouille avant nettoyage), fatigué certainement.
A comparer avec un bon :
Album MG
Mais je ne pensais pas que cela puisse empêcher la HT de passer sur la platine supérieure...
Après réflexion, c'est peut-être (?) le ressort de maintien qui, par contact (proximité/ support-poreux) justement avec la platine supérieure, dévie la HT vers la masse...
Bon. j'ai appris quelque chose...

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il paraîtrait que les rouges sont meilleur...
http://www.burtonpower.com/parts-by-cat ... s-etc.html

C'est la trace entourée en rouge ?

Il semble... ce n'est pas évident à l'oeil nu... c'est mieux en agrandissement photo...

Le rouge, j'en ai un aussi, tout neuf... mais pas le "compétition" ... mais "HQ" quand même...
Je va le mettre !

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Mais le doigt est visuellement en bon état ... en tout cas pour moi... :

Juste une question: Quelle résistance mesurez vous entre la lamelle élastique intérieure et la partie externe laitonnée du doigt ?

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Il y a qq années, j'ai eu le même problème sur ma B de 63, le doigt est identique. Mesure à l'ohmmètre évidement l'infini, mail peu résistif à la HT.
Changement avec un rouge et plus de soucis.

Mesure à l'ohmmètre évidement l'infini, mail peu résistif à la HT.

Tout à fait. LA HT se faufile...

Tout à fait. LA HT se faufile...

Qualité du matériau isolant choisi

Le maximum pour savoir s'il est isolant, c'est combien ?

Impédance d'isolement, 1 Mégohm/Volt, donc ici 12 MOhm et avec un Mégom-mètre à pont.

Orque a écrit :Chez Moss, c'est un rouge qu'il fournisse.

La couleur ne fait rien à l'affaire, il existe de mauvaises refabrications de cette couleur.

Il est possible que d'autres fabrications réalisées en rouge soient de qualité, mais pour être sûr de la qualité de ce que vous achetez, je vous conseille vivement d'acheter ceux fabriqués par Martin Jay, http://www.distributordoctor.com

+1 avec Sir Sherlock

Tout à fait. LA HT se faufile...

Elle se faufile à partir du centre du doigt, arrivée de la HT, puis transite par la fixation de la lame en laiton sur le doigt que sa position décentrée rapproche de la périphérie de l' axe du distributeur et file via la lamelle métallique ressort, grace à une couche insuffisante d' air sous le doigt, devenue ionisable par les apports d' atmosphère ambiante sans doute, puis conductrice.
Il suffirait d' augmenter un poil la distance support/doigt et étancher l' allumeur. Mais, y a t'il la place?