Forum MG

Bonjour à tous,
Voilà je compte me lancer et aller voir cette MG https://www.leboncoin.fr/voitures/13157 ... tm?ca=13_s
J 'ai eu le garage qui m' a confirmé le kilométrage (étonnant tout de même) et qui me dit qu'elle vient de Californie.
Je souhaiterai avant, de me lancer, avoir des avis et des impressions des personnes connaissant un peu mieux que moi les MG.
En vous remerciant.
Georges

jojojo a écrit :Bonjour à tous,
Voilà je compte me lancer et aller voir cette MG <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.leboncoin.fr/voitures/13157 ... ures/13157 ... tm?ca=13_s</a><!-- m -->
J 'ai eu le garage qui m' a confirmé le kilométrage (étonnant tout de même) et qui me dit qu'elle vient de Californie.
Je souhaiterai avant, de me lancer, avoir des avis et des impressions des personnes connaissant un peu mieux que moi les MG.
En vous remerciant.
Georges

J'ai oublié de vous dire que je mesure 1m82 pour 98 kilos est ce qu'une Midget est bien faite pour moi ?

Bonjour et bienvenue à toi

Le mieux est d'en voir et d'en essayer plusieurs, ça affinera ta perception du modèle.

N'achète pas la première que tu vois !

jojojo a écrit : Georges

J'ai oublié de vous dire que je mesure 1m82 pour 98 kilos est ce qu'une Midget est bien faite pour moi ?[/quote]

Pour la taille, tu as de la chance d'être petit, moi qui ai une taille normale (1.90) je ne rentre pas

En tous les cas, j'espère que le vendeur est meilleur avec "une clé de 12" qu'en orthographe

Salut Georges,

Bienvenue ici.
Le vendeur annonce 82.000 km, mais vu qu'elle provient des USA, il s'agit surement de 82.000 miles.... Ce qui n'est pas la même chose.
D'autre part, la voiture me semble un peu trop chère pour une midget, notamment avec des Rubber bumpers (pare-chocs en caoutchouc).
A première vue elle a l'air en bon état, mais rien ne remplace plusieurs visites pour comparer. Les photos sont souvent trompeuses.
L'intérieur a l'air correct (notamment les sièges), mais je ne suis pas fan du Tableau de bord US rembourré, sans parler du volant bois un peu "too much".
A propos de "too much".... les 4 sorties d'échappement se posent là..... C'est non seulement inapproprié pour un modeste 1500 cc Triumph, mais en plus parfaitement ridicule.
Et comme le souligne JPierre, l'annonce étant truffée de fautes d'orthographe, ça ne fait pas professionnel du tout.

BLUESY MINDS a écrit : A propos de "too much".... les 4 sorties d'échappement se posent là..... C'est non seulement inapproprié pour un modeste 1500 cc Triumph, mais en plus parfaitement ridicule.

Ouais, avoir de grosses sorties chromées impose une certaine légitimité

Album MG

Elle aurait donc 130.000 ....compteur....
Me trompe-je ou le 1500 n'est pas le plus fiable/ endurant sur les midget comparé aux autres motorisations disponibles?
Elle parait très propre, mais comme déjà dit, bien inspecter les dessous et endroits cachés. Les américaines ( en général) sont souvent bien mastiquées pour etre revendues ici. Ça n'est peut-être pas le cas, mais un homme averti...

Regarde ici au cas où
http://www.lesanciennes.com/lecture.php ... =MG+MIDGET

bonjour Jojojo,le mieux c'est d'aller la voir,elle parait "propre" l'important c'est la carrosserie,pour le moteur j'ai eu une spit 1500 je n'ai jamais eu de problème.

1,90 m 98kg la Midget n'est pas vraiment la voiture ideale....le moins qu'on puisse dire.
MGB de preference. Ou Aston Martin

Bonjour,
Merci pour vos conseils, j'attends une série de photos supplémentaires ainsi qu'un dossier sur le suivi. Je pense un peu comme vous tous, les fautes dans l'annonce, les miles à la place des kilomètres, et puis je ne suis pas fan des pares chocs (peut on les changer facilement ?). De toutes façon je la trouve aussi un peu chère, je comptai discuter le prix....
A suivre....

Pour les pares chocs, pas compliqué (si c'est comme la B) mais ça impose quant même de la soudure, de la peinture, un beau billet pour le kit... bref, t'as sans doute aussi bien pour le même prix en PC chrome d'origine et LHD...

je fais 1.8m ya pas de pb..., j'ai même avance le siège...

effectivement elle est propre, pour une midget tu trouvera facilement en france a un prix raisonnable, je l'ai déjà dit mais on achete pas une voiture sans la voir et l'essayer. et pour quel usage
acheter le pain le week end
déposer les momes a l'école
balade le week end , petites routes... autoroutes...
vacances

dans cas va falloir choisir une motorisation de mémoire yen a trois sur le moteur serie A de 850 a 1275 cc les models d'apres 75 sont en 1500cc moteur triumph la ligne de la voiture est pas jolie avec les parchocs en plastic, cela dit je ne discute pas les gouts..
bon courrage

FUIR le 1500 et en plus vu ta stature une B s'impose !

J'avais acquis une Austin Healey Sprite avec mon métre 86 et mes 110 kg pour le RMCH
Je l'ai fait deux fois et en B, c'etait mieux.

Bonjour jojojo : 1m85 pour 85kg, et je rentre un peu au chausse-pied dans la voiture , surtout lorsque je mets le hard top. Une fois installé à bord en revanche je me sens très bien, aucune gène, sauf peut être avec le grand volant 15 pouces (mon auto est une mk3 de 1967 avec le 1275cc)

Assure toi que la suspension arrière n'est pas trop fatiguée, car sur la mienne , à deux avec des bagages, les roues arrière commençaient à toucher les ailes dans les virages. Problème réglé l'été dernier par le remplacement des lames de suspension arrière

Bref, se tourner vers une MGB peut être une saine idée, ces autos ont des prix similaires en occasion.

Bonsoir,

Pour ma part, 1m87 pour 82kgs.

Effectivement, quand la capote est fermée on rentre difficilement. Par contre, toit ouvert c'est un vrai régal et je ne suis pas à l'étroit.

Le 1500 a très mauvaise réputation. J'ai du refaire entièrement le mien mais depuis aucun problème et assez coupleux. Très agréable pour des petites routes autour de chez moi.

Après il n'y a que vous qui pouvez décider, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Bonne soirée

Je roule en Midget depuis 17 ans alors que je mesure 1m89.

Il faut être un peu souple pour entrer ou sortir, mais une fois installé tout va bien.Le pédalier est assez loin du siège.

Si cette Midget vaut 10K€, ma MK2 vaut 15K€ ^^
Plus sérieusement 7K€ max pour cette caisse ..

-> https://www.leboncoin.fr/voitures/13243 ... tm?ca=12_s
Celle ci parait carrément plus intéressante !
Son état est à vérifier bien entendu ..

https://www.leboncoin.fr/voitures/11744 ... tm?ca=12_s
Une autre très belle dans le même genre et qui vaut bien plus son prix à mon avis

https://www.leboncoin.fr/voitures/11735 ... tm?ca=12_s
Encore une très belle !

https://www.leboncoin.fr/voitures/11835 ... tm?ca=12_s
Une dernière splendide, pour confirmer les exemples précédents ..

je ne pense pas que les gris était une couleur de ref sur les mk2 mais ca lui va bien, il s'agit plutot d'une gris mga1600,

il me semblait que la mk2 était limité a 1100cc et que seul la mk3 avait le 1275 cc, à voir s'il n'y a pas eu de modif....

en tout cas le prix est en cohérence avec l'état du véhicule...
à voir a negocier le couvre toneau
faut voir et essayer...

En attendant....le sympathique Hugo est aussi passé par là!!!

https://www.auto-reverse.com/chapeau-bi ... plastique/

wildthing a écrit :je ne pense pas que les gris était une couleur de ref sur les mk2 mais ca lui va bien, il s'agit plutot d'une gris mga1600,

il me semblait que la mk2 était limité a 1100cc et que seul la mk3 avait le 1275 cc, à voir s'il n'y a pas eu de modif..

Tu as raison...


Années

Austin Healey Sprite Frogeye Roadster


1958 - 1961

Austin Healey Sprite Sprite MkII Roadster (950)


1961 - 1962

Austin Healey Sprite Sprite MkII Roadster (1100)


1962 - 1964

Austin Healey Sprite Sprite MkIII Cabriolet (1100)


1964 - 1966

Austin Healey Sprite Sprite MkIV Cabriolet (1300)


1967 - 1969

Austin Sprite Sprite Cabriolet


1970 - 1971

MG Midget MkI Roadster (948)


1961 - 1963

MG Midget MkI Roadster (1098)


1963 - 1964

MG Midget MkII Cabriolet (1098)


1964 - 1965

MG Midget MkIII Cabriolet (1275)


1966 - 1969

MG Midget 1300 Cabriolet


1970 - 1974

MG Midget 1500 Cabriolet


1975 - 1979