Forum MG

Bonsoir à tous
je remets à neuf mes freins et j'ai donc fait rectifié les tambours
Il s'avère qu'un tambour arrière est voilé et n'a pas pu être rectifié
avant de procéder au remontage et aux essais j'aimerai savoir si
ce problème est arrivé à un possesseur de mgtd

merci d'avance

Hello!


Probablement qu'il est hors cote ...

Le mieux serait de trouver un tambour qui soit rectifiable à la même cote que l'autre...

Tu obtiendras un freinage irrégulier avec ce tambour si tu le remontes ainsi...et probablement des vibrations .

danv8 a écrit :Hello!


Probablement qu'il est hors cote ...

Le mieux serait de trouver un tambour qui soit rectifiable à la même cote que l'autre...

Tu obtiendras un freinage irrégulier avec ce tambour si tu le remontes ainsi...et probablement des vibrations .

j'y ai pensé mais où trouver un tambour ?

Sur ebay...avec un peu de chance et de patience.
Autrement il existe une solution que j'allais te proposer ...et en fouinant j'ai trouvé un lien qui décrit l'opération, reste juste à décider ton rectifieur à passer les tambours hors cote...

Voici le lien traduit:

https://translate.google.fr/translate?h ... rev=search

l'extrait qui relate l'idée que je voulais te proposer.

"Après l'usinage et l'utilisation des mâchoires de frein d'origine, les dispositifs de réglage ont accumulé 18 clics (sur 20 max.) Pour se bloquer. J'ai résolu ce problème en ayant des doublures plus épaisses collées aux chaussures."

Pour modifier/changer tes patins (épaisseur) voir avec un atelier de matériel agricole ou poids lourd...ou Etient frêres qui ont probablement déjà résolu des cas semblables.

miata17 a écrit : j'y ai pensé mais où trouver un tambour ?

Ou un neuf : http://www.mgbits.com/contents/en-uk/p6 ... Used).html

sherlock a écrit :

miata17 a écrit : j'y ai pensé mais où trouver un tambour ?

Ou un neuf : http://www.mgbits.com/contents/en-uk/p6 ... Used).html

Page Not Found - 404 Error

Si c'est neuf, il en faut 2 de préférence...
Rejoue! tu peux mieux faire!!!

Flûte ! Au milieu de la page : http://www.mgbits.com/contents/en-uk/d181_07.html

en voila sur "le bon coin"

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... h=1&q=XPAG

jac

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=12_s

Bravo Jac!

Si ça se trouve, les tambours 10" de la TD sont les mêmes que les 10" de la B?
La seule dimension importante qui diffère, la largeur des plaquettes qui passe de 38mm sur TD à 44mm sur B, épaisseur identque, longueur -20mm ( 220mm/TD et 240 sur B; voir les mâchoires ).
Vérifier toutefois le diamètre sur lequel sont installés les goujons de fixation.

Mauvaise suggestion au vu les photos de LBC, 5 goujons de fixation du tambour au lieu de 4 + les logements des roulements, dommage pour les $$ !

.

Orque a écrit :

miata17 a écrit :Bonsoir à tous
je remets à neuf mes freins et j'ai donc fait rectifié les tambours
Il s'avère qu'un tambour arrière est voilé et n'a pas pu être rectifié
avant de procéder au remontage et aux essais j'aimerai savoir si
ce problème est arrivé à un possesseur de mgtd

merci d'avance

Moi !
Certainement consécutif à un choc avant puisque j'ai trouvé des traces.
J'en ai trouvé un chez Angloparts.

C'est un tambour arrière ; ce WE je remonte et j'essaie l'auto , après j'aviserai
merci à tous pour vos conseils ; je vous tiens informé
amicalement

.

.

Orque a écrit :Tiens, je viens de t'en trouver ici des neufs https://www.ukmgparts.com/product/td-mi ... tf-aaa1111

Merci pour ce renseignement
ce prix est vraiment surprenant par rapport à ce que j'avais trouvé ailleurs
j'ai remonté et réglé mes freins , aujourd'hui je roule ;si l'essai n'est pas concluant , je vais changer les tambours arrière
bonne journée et à plus

.

j'ai donc fait rectifié les tambours
Il s'avère qu'un tambour arrière est voilé et n'a pas pu être rectifié

Dans le pire des cas et si c' est introuvable, dans un très bon atelier de mécanique, le frettage.

.

[quote="Orque"
Il te faut changer qu'un seul tambour, pas besoin des deux. Ce n'est pas comme les amortisseurs qui se changent par deux.[/quote]


Ah bon?

Moi je dirais le contraire, mais je n'y connais rien...

frettage ?

Monter en force ou serrée une pièce rapportée dans un alésage, ou chemiser si vous préferrez.