Forum MG

Bonsoir,

A l'aide !
Comment démonter le flector sur la colonne de direction de la MGTD?
Caoutchouc HS!

Merci de votre aide.

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Comment

le flector, qui en fait est composé de six bagues en caoutchouc, est fixé par trois boulons épaulé, la partie lisse se trouvant dans les bagues en caoutchouc, il «suffit» de dévisser les trois écrous. ensuite il faudra, peut être, démonter la colonne de direction pour pouvoir dégager les bagues en caoutchouc

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Merci pour vos réponses. Je vais m'aventurer dans cette opération. Pour avoir plus de facilité au démontage, je pense qu'il faut démonter l'alternateur?

Merci

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Flector:

Accouplement élastique entr deux parties qui permet de palier les défauts d' alignement minimes et réduit la transmission des chocs.

on peut en trouver des définitions sur le net !
Par exemple : faquin
nom masculin
vieux ou littéraire
Individu sans valeur, plat et impertinent (terme d'injure au xviie siècle).
synonymes : coquin, maraud

Bonsoir,

Démontage effectué avec succès! Il ne me reste plus qu'à acheter les 6 caoutchoucs de remplacement chez Moss
Merci

définitions sur le net

Si vous avez besoin de vous fournir en références, alors allez y, mais ne pensez pas isolément et unilatéralement qu' un "technique" puisse ne pas savoir ce qu' est un flector.
Par contre, de façon factuelle, il est facile d' affirmer que sur l' alternateur, il vous reste encore à apprendre, les diodes peuvent présenter des comportements à la limite du raisonnement, n est ce pas, voir un poil "frippon"?
Alors si on y ajoute un peu de Kirchoff ( loi des noeuds, lois des mailles ), plus rien, soufflé dégonflé.
Et je ne vous parle pas encore de Kapp ni Behn Eschenbourg.
Bonsoir chez vous.


Je me permet d' ajouter que la demande de photo émanait de Orque. Merci de le noter.

Qu'est-ce que le flector ? Une photo serait bien.

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Bonjour,

La photo de Orque est bien considérée comme un flector.
J'ai également une BMW Z3 avec transmission sur l'arbre par un flector.

Nicolas

Au fait, la photo mise ne correspond pas à la pièce en question !

Exact, la dénomination "Flector" de nicoramb78 reste générique puisqu' il en existe plusieurs formes. En l' occurence, il s' agit davantage d' un accouplement à absorbtions (*) via des silent blocs. Pour preuve, la pièce que vous extrayez du catalogue Moss. On voit mieux sur la page du MGOC que la pièce # 9 fait partie intégrante de la colonne de direction

https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/M ... __603.html

(*) Définition de la part de faquin 1er!

Autre exemple : Moutardier...
Sinon, le Flector est un joint élastique breveté par Arthur Krebs au début du siècle dernier. Le mot est resté.

MG O1->B69 a écrit :

c'est la pièce qui se trouve sur l'arbre de transmission de la plupart des propulsions à moteur avant, j'ai comme nicoramb78 le même sur ma 318 E21.
C'est la photo qui sort en premier quand on tape "flector" sur google.
Enfin pas tout à fait, la première qui sort c'est celle-ci :
Album MGer
mais en fin mécano, crétin 1er a tout de suite vu qu'il ne pouvait s'agir là d'une pièce de la direction d'une MG

c'est pas ces caoutchouteries qui servent de cardan sur les lotus élan?

sur les Elan et sur les monoplaces, dans les années 60 tous les constructeurs utilisaient ces «bibax » pour leur transmission.
https://paulmattysportscars.co.uk/wp-co ... G_0054.jpg

merci pour la confirmation saby

H.S.: Il est notoire que certaines professions laissent du temps libre à leurs "pros" qui peuvent publier des "sots-briquets" pas de chez dupont vue leur piètre qualité et totalement hors sujet.
Présomption, peut on réellement leur faire confiance par ailleurs?