Forum MG

Bonjour, je vais mettre ma MGA en peinture après decoquage et je me posais la question de savoir si sous les ailes l’antigravillon devait être de la même couleur que la carrosserie (Old white english) ou bien tout classiquement en noir. Et deuxièmement question est-ce qu’en sortie d’usine les dessous des ailes étaient de la même couleur que la carrosserie ?
D’avance merci pour vos avis.

De mémoire, le dessous des ailes était peint couleur caisse.

sherlock a écrit :De mémoire, le dessous des ailes était peint couleur caisse.

Merci, Et sur le plan esthétique vaut il mieux peindre couleur caisse ou noir ?

Esthétiquement, j'ai tendance à préférer le dessous des ailes couleur caisse mais c'est vachement salissant.

Tout dépend de l'usage que tu auras de ta voiture. Si tu roules peu, style 2 ou 3000 kilomètres par an, alors tu peux les peindre couleur caisse.

Qu'en pense l'aimable assemblée ?

Caisse qu'il dit :
Les dessous noirs .... c'est plutôt chic , le grain ressort nettement mieux

Le dessous des ailes couleur caisse !!!
Salissant... oui, quand on lave dessus, on lave dessous... (en noir ou pas...)

en noir

C'est une excellente question.
Dont je n'ai pas la réponse ...
Ma voiture devait être rouge à l'origine. Elle est noire depuis 25 ans.
L'intérieur des ailes n'est ni rouge, ni noir ... Il n'y a pas de protection antigravillon ou autre non plus.
Elles sont couleur sale ... mais pas rouillée. C'était de la tôle de qualité.

Merci pour tous vos avis

Bonsoir , tôle ou taule ... ? pas si simple :
La tôle est un produit sidérurgique laminé bien connu et très utilisé dans le bâtiment. Tôle ondulée par exemple. Il n’y a qu’une seule façon de l’écrire : tôle. En revanche, ce mot tôle désigne, en argot, une prison. Il y a deux façons de l’écrire : tôle ou taule. Et la différence entre un tôlier (ou taulier) et un tôlard (ou taulard) ? Le tôlier est l’ouvrier qui manie la tôle, en ce cas une seule écriture possible ! Le tôlier ou taulier est un patron d’entreprise ou gérant/patron d’hôtel, en argot. Le tôlard ou taulard est un prisonnier.

Bonsoir et merci de prendre les "blagounettes" avec humour !

Merci, j'ai tendance à ne pas me relire.
Bon, maintenant, ta blague tombe à l'eau ...

Je me suis posé la question aussi lors de ma restauration complète.....
Couleur de la voiture comme sortie d’usine pour moi , c’est plus propre et plus jolie ....
Bien sûr c’est la couche finale.........faut dessous un bons traitements antirouille.

Le noir c’est soit une resto comme "les américains «"c’est à dire compartiment moteur , dessous ,intérieur ailes noirs ou
noir pour protéger dessous et intérieur d’ailes avec des produits plus souple , genre anti gravillons....

Bonjour DUCONGE,
Je me suis posé la meme question, réponse du BMM:

The car would be all one colour. So if your MGA is Chariot Red, then the inner wings, engine bay etc would also be Chariot Red


Best Regards
​Richard Bacchus
Certificate Officer​

Archive Department



British Motor Industry Heritage Trust
British Motor Museum · Banbury Road · Gaydon · Warwickshire · CV35 0BJ

tu peux traduire pour ceusses qui ne parlent pas britton

Tout est de la même couleur (résumé)!

Les dessous de ma B sont rouges en brillant direct et ils sont toujours comme au premier jour (environ 8/10000km depuis)
Le gros avantage comme le précise jmau, c'est qu'il suffit de les laver régulièrement.
Donc oui ton caisse!

Moi, je dis noir, car avec les diverses projections , éclats et lavages selon la couleur ça fait vilain. En noir les éventuels éclats de peinture se voient moins
Même si couleur caisse c'est plus joli, en vieillissant....

JPierre a écrit :Moi, je dis noir, car avec les diverses projections , éclats et lavages selon la couleur ça fait vilain. En noir les éventuels éclats de peinture se voient moins
Même si couleur caisse c'est plus joli, en vieillissant....

Moi je dis couleur caisse, car quand tout est noir, tout fait vilain dans les ailes...

Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Avec un bon anti-gravillon et une peinture couleur caisse cela respecte l'origine(pour ceux qui le souhaite) c'est durable et plus joli, de même l’intérieur du cockpit ne doit compter que deux couleurs (passe-poils des sièges compris), toujours dans l'esprit "origine" dixit mon sellier d'outre manche!

Beaucoup plus joli de la même couleur et conforme à l'origine