Forum MG

J'ai trouvé ça sur e-bay: 3 fois moins cher qu'un neuf, avec qq réparations à faire. Mais pour les bricoleurs ... Le hard top est en Hollande, pas trop loin pour les nordistes, mais pour moi qui habite le Médoc, bah, je me consolerai avec une bonne bouteille !

https://www.ebay.com/itm/MGB-hardtop-po ... SwvIpaj94T

PS: Il fait beau, sortez les MGB !

Excellent hardtop, c'est celui que j'ai. Meilleur que le factory, mieux insonorisé, mieux fini, plus étanche, ligne plus fluide...

sherlock a écrit :Excellent hardtop, c'est celui que j'ai. Meilleur que le factory, mieux insonorisé, mieux fini, plus étanche, ligne plus fluide...

Ze problème iz: comment le rapatrier ! Dommage !

Lance un appel sur le forum, quelqu'un du nord de passage là bas le rapatrie chez lui, un autre le ramène plus au sud et de fil en aiguille, ou plutôt de MGB en MGB il se rapproche de chez toi

J'ai fait ça pour l'un d'entre nous voici quelques années, je suis allé chercher son hardtop à Tours et l'ai stocké plusieurs années avant qu'il ne vienne le chercher !

Ze problème iz: comment le rapatrier

Why an issue?
Lorsque l' on réside dans le médoc, hein?, où il ne pleut désormais pratiquement plus ( Bordeaux pot de chambre de la france) dixit mon beau-père d' entre 2 mers, là où sont élevés des Graves qui portent bien mal leurs noms et en dehors d' une utilisation particulière, je me demande bien pourquoi vous voulez vous em..... avec un hard top qui vibrera et bruira à chaque gendarme couché ( et il y en a aussi en Médoc ), et les passage à niveau qu' on devrait écrire "pas sages aniveau" du a privatif grec, de bientôt "feu SNCF", tout a 1 fin même les "après-guerres".
Mais cela votre H T ne me regarde point, évidemment.
Sachez toutefois qu' avec plaisir ( et bénéfices ), un des mes bons amis a revendu le sien de "TOIT DUR"; la plaisir reste sous la toile....
Si on choisit de rouler en décapotable ce n' est pas forcément désagréable de se prendre "votre bruine", celle de la côte Ouest en conduite ouverte....( déjà réalisé 1 fois entre Périgueux et Libourne sur " la "D1089" de JPR" (*), OK, au siècle dernier. ( Tout cela dit avec beaucoup d' humour, malgré la platitude de notre situation que les chinois continuent opiniâtrement à nous racheter )
(*) Jokker!

sherlock a écrit :Lance un appel sur le forum, quelqu'un du nord de passage là bas le rapatrie chez lui, un autre le ramène plus au sud et de fil en aiguille, ou plutôt de MGB en MGB il se rapproche de chez toi

J'ai fait ça pour l'un d'entre nous voici quelques années, je suis allé chercher son hardtop à Tours et l'ai stocké plusieurs années avant qu'il ne vienne le chercher !

Merci Sherlock, tu es toujours de bon conseil.
En fait, je n'ai pas vraiment besoin d'un hardtop, c'est juste qu'à 150$ (125€) ce n'est pas cher, et ça fait un petit plus pour la voiture. Mais il faut que ça reste (relativement) simple. Rapporter un truc aussi encombrant avec des ruptures de charge et em..beter des gens pour ça me gêne, Eugène.
Je cherche un transporteur qui pourrait le faire à un prix raisonnable pour voir si ça vaut toujours le coup. J'ai 2 autres solutions, tout aussi compliquées:
- Demander à mon partenaire hollandais de "Legendary Circuits Series" de me le descendre au Grand Prix de Pau dans 15 jours, mais ça lui fait faire un grand détours depuis Amsterdam.
http://legendary-circuits.eu/pau-historic-grand-prix/
Pourquoi tu ne viendrais pas nous voir ?
- Le récupérer fin juillet quand je vais participer au Classic de Zandvoort: http://legendary-circuits.eu/circuit-park-zandvoort/ mais je voulais y aller en avion: je conduis une MGB de course de chez Koehne, spécialiste hollandais, sur place.

Conclusion: c'est mal barré !

MG O1->B69 a écrit :

Ze problème iz: comment le rapatrier

Why an issue?
Lorsque l' on réside dans le médoc, hein?, où il ne pleut désormais pratiquement plus ( Bordeaux pot de chambre de la france) dixit mon beau-père d' entre 2 mers, là où sont élevés des Graves qui portent bien mal leurs noms et en dehors d' une utilisation particulière, je me demande bien pourquoi vous voulez vous em..... avec un hard top qui vibrera et bruira à chaque gendarme couché ( et il y en a aussi en Médoc ), et les passage à niveau qu' on devrait écrire "pas sages aniveau" du a privatif grec, de bientôt "feu SNCF", tout a 1 fin même les "après-guerres".
Mais cela votre H T ne me regarde point, évidemment.
Sachez toutefois qu' avec plaisir ( et bénéfices ), un des mes bons amis a revendu le sien de "TOIT DUR"; la plaisir reste sous la toile....
Si on choisit de rouler en décapotable ce n' est pas forcément désagréable de se prendre "votre bruine", celle de la côte Ouest en conduite ouverte....( déjà réalisé 1 fois entre Périgueux et Libourne sur " la "D1089" de JPR" (*), OK, au siècle dernier. ( Tout cela dit avec beaucoup d' humour, malgré la platitude de notre situation que les chinois continuent opiniâtrement à nous racheter )
(*) Jokker!

Bien d'accord : Je n'ai pas l'usage d'un hard top, c'était juste une manifestation mgesque de ma cupidité pour une bonne affaire et le plaisir d'accumuler des objets sentimentaux qui ne servent en fait à rien, sinon à énerver ma femme.
Pas d'accord : L'Entre deux Mer, ce n'est pas le Médoc. C'est comme comparer une MGB et une TR4, même irs. Dans le Médoc, le vin est bon, la température bénéficie de la proximité de la vrai mer, et les gens sont charmants (puisque roulant en MG).
Quand à la SNCF, l'esprit de ce blog m’empêche ( presque) d'évoquer le trou de 50 mlds que nous, braves con-tribuables auront à boucher !

Pas d'accord : L'Entre deux Mer, ce n'est pas le Médoc

Question de goût et d' origine, ne nous battons pas, je vais faire un compromis pour du Pessac Léognan, et je n'irai pas plus loin dans l' estuaire....
Mais tout de même, un Pomerol, forcément bon, non?
Pour le reste, le HT, j' avais bien compris le sens de votre démarche par ailleurs.

MG O1->B69 a écrit :

Pas d'accord : L'Entre deux Mer, ce n'est pas le Médoc

Question de goût et d' origine, ne nous battons pas, je vais faire un compromis pour du Pessac Léognan, et je n'irai pas plus loin dans l' estuaire....
Mais tout de même, un Pomerol, forcément bon, non?
Pour le reste, le HT, j' avais bien compris le sens de votre démarche par ailleurs.

Comment ne pas être d'accord pour un Pessac Leognan ou un Pomerol ?
Ce n'est pas parce qu'on aime sa MGB, qu'on refuse un tour en Bentley Continental ou Bugatti Atlantide !

Ce n'est pas plutôt Koen que Koehne ?

[quote="Midget Rally"]Ce n'est pas plutôt Koen que Koehne ?[/qu

Tu as raison, c'est Koen: je lui ai plus parlé qu'écrit, je le prononce mieux que le rédige !

Il venait nous donner un coup de main sur les circuits. J'ai une photo, de lui à Dijon Prenois en 2010, mais je n'arrive pas à la mettre sur le Forum. Il est d'origine indonésienne, c'est ça ?

Voici sa MGB à Zandvoort, que nous lui avions loué en 2015. Regarde dans "photos ", c'est la blanche et rouge, n°49.
J'avais voulu la louer pour Angoulême il y 2 ans, mais il l'avait déjà loué à qq'un pour le week end suivant ailleurs, et n'avait pas voulu prendre le risque que je la lui abîme (!)

PS: J'arrive à mettre des photos dans"photos" du Forum, quand elles ne sont pas trop "lourdes, mais je n'arrive pas à les transférer dans un post ! Quelqu'un peut me donner le mode d'emploi ?

C'est facile, une fois ta photo mise dans l'album, il te suffit de retourner sur ta photo "derniers ajouts" et de copier le lien qui est sous ta photo (en entier). Puis de le coller dans le message que tu écris.

Album MG

ETIENNE7 a écrit : En fait, je n'ai pas vraiment besoin d'un hardtop, c'est juste qu'à 150$ (125€) ce n'est pas cher, et ça fait un petit plus pour la voiture.

J'avoue que je n'utilise jamais mon hardtop, en vingt ans, il a du rester un mois sur la bagnole. Ca ne pas empêché d'en acheter un second, un bermuda à restaurer, parce que j'aime bien son apparence un peu baroque.

Et si je trouve un factory pas trop loin de chez moi, je l'ajouterais bien à ma collection aussi

sherlock a écrit :

ETIENNE7 a écrit : En fait, je n'ai pas vraiment besoin d'un hardtop, c'est juste qu'à 150$ (125€) ce n'est pas cher, et ça fait un petit plus pour la voiture.

J'avoue que je n'utilise jamais mon hardtop, en vingt ans, il a du rester un mois sur la bagnole. Ca ne pas empêché d'en acheter un second, un bermuda à restaurer, parce que j'aime bien son apparence un peu baroque.

Et si je trouve un factory pas trop loin de chez moi, je l'ajouterais bien à ma collection aussi

Bon, ça me rassure, tu n'est pas mieux que moi ...dans ce domaine, s'entend !

sherlock a écrit : un bermuda à restaurer

Sherlock, à défaut de te tailler un costard, ça t'fera un short!

David_GT a écrit :

sherlock a écrit : un bermuda à restaurer

Sherlock, à défaut de te tailler un costard, ça t'fera un short!

Album MG