Forum MG

Bonjour,
Je viens de faire 180km sous la pluie et c'est un peu pénible de ne pas avoir au moins deux vitesses.

Y a t'il une solution assez simple pour y remédier ?
Même si j'essaye de ne pas la sortir sur temps de pluie,
quand on voyage assez loin il n'y pas le choix !

Merci pour votre retour
Pacmann44

Le plus simple, que j'utilise depuis des années : un produit repoussant l'eau. Le RainX est mon choix mais il y en a d'autres.

Sinon, il est possible de bricoler un petit module pour varier la vitesse des essuies glaces. Je crois même qu'il en existe de tout fait dans le commerce, pour ceux qui ont la flemme de sortir le fer à souder

1. A quelle vitesse battent tes essuie-glaces? Les miens (1966, moteur carré) = 40 allers-retours / minute à sec, probablement un peu plus pare-brise mouillé. Ils peuvent être ralentis par la vieille graisse figée au niveau des engrenages d'entraînement, à nettoyer et remplacer.
2. J'ai récemment changé mes essuie-glaces pour des Q-parts du MGOC. Le progrès est considérable: le support métallique des lames est rectiligne, et pas convexe comme sur les anciens modèles, et du coup l'essuyage est beaucoup plus efficace à mi-hauteur du pare-brise.
3. Rain-X!

Remplacer le moteur par un moteur triomph spit 1500 ou mk4, il possède deux vitesses.
La combine variateur m intéresse. Merci

pierrot 21 a écrit :Remplacer le moteur par un moteur triomph spit 1500 ou mk4, il possède deux vitesses.
La combine variateur m intéresse. Merci

Ou par un moteur de MG B plus récent, j'ai 2 vitesses sur ma B de 72.

Ou par un moteur de MG B plus récent, j'ai 2 vitesses sur ma B de 72.

J'en ai 2; j'en garde un pour la A...

JMAU a écrit :

Ou par un moteur de MG B plus récent, j'ai 2 vitesses sur ma B de 72.

J'en ai 2; j'en garde un pour la A...

salut
et donc au tableau de bord je suppose qu'il doit y avoir un interrupteur a deux contact

Pacman44 a écrit :...
salut
et donc au tableau de bord je suppose qu'il doit y avoir un interrupteur a deux contact

Exactement, un interrupteur à bascule à 3 positions avec le zéro.

Nordiste a écrit :

Pacman44 a écrit :...
salut
et donc au tableau de bord je suppose qu'il doit y avoir un interrupteur a deux contact

Exactement, un interrupteur à bascule à 3 positions avec le zéro.

Intéressante cette solution,
La compatibilité moteur de la spit 1500, mk4 ou mgb de 72 sont compatible avec le systeme de l'année 64 mk1 ?

Pacman44 a écrit :...
Intéressante cette solution,
La compatibilité moteur de la spit 1500, mk4 ou mgb de 72 sont compatible avec le systeme de l'année 64 mk1 ?

Désolé mais là je ne sais te répondre, cela dépasse mes compétences !

La compatibilité

les Anglais avaient pour habitude :-) d’utiliser les mêmes accessoires sur plusieurs modèles de plusieurs de leurs marques. le moteur des essuie-glace devrait s’intégrer assez facilement, il faudra soigner le branchement électrique
http://www.tssc-devon.org.uk/technical/ ... rs-v2.html

Le système de fixation du moteur d'essuie-glaces n'est pas le même avant 67 (moteur carré, trois points) et après 67 (moteur cylindrique, deux points). Ceci dit, peut-être que les points de fixation côté caisse, ou au moins deux d'entre eux, sont les mêmes...

ok merci à vous.

Je vais regardé cela sur place si facile et voir les branchements elect.

Le changement n'est pas urgent, mais je garde cette option du remplacement moteur et du contact tableau de bord.

A bientôt

Pacman44

Sur ma B de 1969, j'ai deux vitesses mais en début d'année je les trouvais tout de même lents et suite à divers conseils j'ai entrepris le démontage de tout le système. (effectivement le même que sur la Spit 1500).
J'ai nettoyé les glissières à l'essence et graissé le tout correctement !!! Ce fut vraiment le jour et la nuit, on voit qu'ils ne peinent plus et ils sont vifs. Cela peut peut-être te suffire.
Et j'ajouterais que les essuie-glaces fonctionnent tellement bien que l'un d'eux a été éjecté en pleine course, il faut dire que la pièce AAU1073 était bien usée et l'essui glace tenait par miracle.

Bonjour, il existe un boitier " Smart Screen" qui permet de réguler la vitesse d'un essuie glace.
Depuis 4 ans il me donne entière satisfaction avec une intermittence comprise entre 3 à 30 secondes.

BILOU 56 a écrit :Bonjour, il existe un boitier " Smart Screen" qui permet de réguler la vitesse d'un essuie glace.
Depuis 4 ans il me donne entière satisfaction avec une intermittence comprise entre 3 à 30 secondes.

Bonjour,
Certes un boitier permet de réguler la vitesse ou marche par intermittence, mais il ne permettra jamais aux EG de balayer plus vite et c'est cela qu'on leur demande en général.

Bonjour

mais il ne permettra jamais aux EG de balayer plus vite

J'allais le dire...

sherlock a écrit :Le plus simple, que j'utilise depuis des années : un produit repoussant l'eau. Le RainX est mon choix mais il y en a d'autres.

... Comme, par exemple, le traitement que propose Gar Class qui est vraiment très efficace (https://www.carglass.fr/nos-services/le ... anti-pluie) pour 30 € et qui tient plusieurs mois