Forum MG

Bonsoir à tous,

Stéphane, je suis l'heureux possesseur depuis quelques jours seulement d'une MGB GT noire de 1973.
Je part en terrain inconnue, car même si je connais la marque et le modèle, mon exemplaire n'a aucun historique, a subit pas mal de changement visiblement(désolé pour les puristes). Mais il me semble une excellente base pour un suivi de restauration!
Je n'ai pas non plus de bouquin technique, ni de manuel d'utilisateur, je suis donc un peu perdu, sauf pour la conduite qui reste un régal.

Ouvert à tous conseils

Merci et à bientôt

Album MG

Bienvenue ! Belle base de restauration !

Bonjour et bienvenu dans ce distingué Forum, créareur de solutions...


Pour la doc technique téléchargeable et autres infos, peut être par là...

http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Pag ... rature.htm

Bonnes routes en MG

(Belle voiture, belle allure, certainement une "convertie" RHD vers LHD)

Bonjour , You're welcome !

ni de manuel d'utilisateur....

sur le site du MG Club de France vous pouvez trouvez et acheter un exemplaire du manuel du conducteur:

http://mgcf2.free.fr/boutique.htm

je pense qu'il vous faudrait le manuel: AK 7419 si votre voiture est une européenne

.
Bonjour et bienvenue.
J'ai juste une petite remarque, elle me parait bien haute pour une 73 !

"haute pour une 73 "

C'est la remarque que l'on peut se faire à prime abord quand la suspension est neuve ou récente, en fait elle est à la bonne hauteur, mais on a tant de fois l'occasion de voir des BGT aux suspensions fatiguées et avachies que l'on croit que c'est la référence.
j'ai eu ce cas avec la mienne aprés restauration à neuf des suspensions....

Welcome

Bonjour et bienvenue à toi et à ta belle GT. Tu trouveras ici tous les conseils nécessaires.

Santalier a écrit : C'est la remarque que l'on peut se faire à prime abord quand la suspension est neuve ou récente, en fait elle est à la bonne hauteur, mais on a tant de fois l'occasion de voir des BGT aux suspensions fatiguées et avachies que l'on croit que c'est la référence.

Je te trouve un peu optimiste sur ce coup là. Voici une pub d'époque, et la GT n'est pas aussi haute sur pattes que celle de notre ami. (cliquer sur l'image pour l'agrandir)

Album MG

j’ai l’impression, peut n’est ce que une impression, que la roue arrière gauche est dans un creux, caché par l’herbe. le pont arrière est déhanché.

saby a écrit :j’ai l’impression, peut n’est ce que une impression, que la roue arrière gauche est dans un creux, caché par l’herbe. le pont arrière est déhanché.

Oui, bien vu Saby, c'est assez possible en effet

bien vu saby ! Le poids de la voiture est sur le côté droit.

Merci à tous,

Elle ne me semble pas vraiment plus haute que les autres de 1973. La photo que j'ai posté est peut-être trompeuse...
Je ne suis pas certain non plus que les roues soient d'origine, mais elle est chaussée de pneu correspondant au modèle GT.
Pour le moment je suis dans la phase découverte, avec c'est sûr quelques interrogations. Entre autre le tableau de bord qui ne comporte aucune info sous chaque interrupteur? Et en plus je pense que lui aussi n'est pas d'origine.

Bref je m'amuse.

Je ne suis pas certain non plus que les roues soient d'origine

Vos jantes sont des Minilite (ou des Minator) dans l'esprit des jantes de compétition de l'époque.
D'origine la voiture était équipée des jantes dites ROstyle en 14"

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A la position près du volant, B dash 73:



Bienvenue
Il vaut mieux ne pas prendre en photo une B garée sur un talus.

stept33 a écrit :Merci à tous,

Entre autre le tableau de bord qui ne comporte aucune info sous chaque interrupteur? Et en plus je pense que lui aussi n'est pas d'origine.

Vu la position des essuie-glaces, ce doit être une convertie, et le tdb adaptable? ( fibre?)

Talus ou pas, c'est vrai qu'elle parait haute.

Bienvenue chez les fous
Et bonne découverte de ta voiture
Pour les interrupteurs tu appuies dessus et tu vois ce qui se passe.
Attention au siège éjectable

Bonjour Stéphane,

Bienvenue sur ce forum et félicitations pour ton acquisition!!

Comme remarqué à juste titre par mes forum-mates, la voiture est malgré tout un peu haute de l'arrière pour une GT de 73; certainement, effectivement, une ancienne RHD convertie en LHD.

Bonjour,

le tableau de bord 73 :

Allez, on se fend du manuel......
Il est coucouné le Stept33, il devrait jouer au Loto.....


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"...aprés...c'est vous qui voyez...!" ©

Santalier a écrit :ni de manuel d'utilisateur....

sur le site du MG Club de France vous pouvez trouvez et acheter un exemplaire du manuel du conducteur:

http://mgcf2.free.fr/boutique.htm

je pense qu'il vous faudrait le manuel: AK 7419 si votre voiture est une européenne

Pour ne pas égarer notre nouvel ami auquel je souhaite également la bienvenue, voici l'adresse actualisée de la boutique technique du MGCF : https://www.mgclubdefrance.com/boutique ... -technique

Bonne route avec ta chouette GT, j'espère bien me trouver la même prochainement

Bonsoir à tous,

Et merci pour tous vos conseils et informations.

Désolé j'étais absent à l'étranger pendant 15 jours pour le travail.
J'en sais maintenant un peu plus, alors oui elle est un peu haute sur la photo pour 2 raisons;
-La première le talus sur lequel elle se trouve.
-La 2ème, l'ami qui a ramené la voiture a eu un gros problème, c'est justement pour cela qu'il s'est arrêté et il a découvert le problème un peu plus loin... Une roue arrière était entrain de se dévisser, d'où l'aspect un peu étrange de la voiture, heureusement plus de peur que de mal.
Coté histoire j'en sais à peine plus de la part de l'ancien propriétaire, c'était une épave qui l'a rénové vaguement avec une autre mgb gt.
J'ai commencé à prospecter des garagistes compétant, le parcours est long et délicat. Les premières étapes sont, la réfection de l'échappement je crois que je vais m'orienter sur le tout inox chez Moss.
Sinon les autres urgences sont le moteur d'essuie glace à changer en court-circuit (ça a un peu cramé dans la voiture) et la jauge à essence en panne.
Ma grande question est qu'elle additif utilisez vous dans vos MG, l'ancien propriétaire s'en est passé et ça m'inquiète un peu.
En tout cas elle roule et pour le moment c'est un peu l'essentiel.

Merci

ça m'inquiète un peu.

:-)
néanmoins vous avez d'autres réel sujets d'inquiétude ...
l'additif, cela ne sert à rien.
ceci dit chacun fait comme il veut.