Forum MG

Bonjour
J ai remplacé la culasse de ma Mgb de 73 moteur 18v
Après 1000km j ai fait resserrer la culasse à 6,9 et régler les culbuteur.
Depuis j ai une fuite sous la plaque de protection des carburateur.
Y a t il un rapport de cause à effet ?
Faut il remplacer à nouveau le joint de culasse?
Merci de vos éclairages. Bonne journée

...je ne sais si cela vient de là....?
J'ai eu sur un moteur "neuf" des légères fuites d'huile qui venaient des joints des trappes de visite latérales (sous les pipes admission/échappement).
Les joints en liège ne sont pas l'idéal.
Tout démonté et remplacé par des joints en silicone.
Depuis, tout sec.

"...aprés...!"©



viewtopic.php?f=15&t=33438&hilit=silicone


Je crois que Saby avait montré des trappes qu'il avait refaites avec une planéité plus réussie que celle d'origine...
trouve pas le lien.....

Bonjour,
ce n'st pas très limpide ton explication, une fuite de quoi, de liquide de refroidissement, d'huile?, à quel niveau exactement sachant que la plaque des carburateurs est une protection.
Joint trappe, cales des carburateurs, culasse?

Aprés 1000km

si il s’agit d’un joint de culasse composite, habituellement, il faut mettre le moteur en température, en roulant pourquoi pas, laisser refroidir le moteur jusque à ce que il soit tiède, puis re serrer la culasse.
mais après mille kilomètre ça va sans doutes le faire. aussi.
sinon pour la fuite, comme dit lotusonze, la question est assez flou

Excusez moi pour le manque de précisions.
*SMS* une fuite d huile.
Je pense qu elle est au niveau des trappes.
La difficulté est l accès à ces trappes.

"La difficulté est l accès à ces trappes."

Dans mon cas, il a fallu enlever l'ensemble des carbus et pipes pour y accéder, et je pense qu'il n'y a pas d'autre moyen...

"...aprés..."©

*SMS* une fuite d huile.
Pour remplacer les joints des trappes je suppose qu il faut ôter l admission et l échappement.

re-trouvé le lien pour joints de trappe silicone:...

https://www.betaset.fr/haut-moteur/3068 ... icone.html