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Besoin d un petit conseil pour l échappement. Je viens de recevoir le nouveau catalogue rimmer bros ,et je veux acheter le tuyau downpipe en promo, mais j ai un doute : est ce la bonne référence ? Ma TF : 1,6 l 115cv mars 2004
Je suis vraiment pas doué avec rimmer bros.....Vu qu'il y a des vrais champions sur le forum, j attend vos éclairages
Merci
Je peux vous envoyer la photo de ma plaque VIN si besoin

Je pense bien que c'est le bon (je ne connais pas la 115 cv...). Fixation à six boulons, donc compatible avec tous les moteurs post 2000. Un petit coup d'oeil sous la caisse pour voir le down pipe devrait confirmer.

Thanks Gilou, c'est une fixation a 6 boulons sur la pipe d'échappement
Il y a une grosse fuite au niveau de la tresse,
Pendant le contrôle technique , j ai du colmater tout autour de la tresse avec un chiffon, pour qu elle puisse passer l'anti pollution ( le gars du CT est un copain )
Par contre , en ce moment, elle a vraiment un super beau bruit, mais ça s'aggrave.....il est temps d investir

Hello,
Je plussoie, le downpipe correspond aux modèles F et TF post 2000.
Attention, sur les TF NANJING/SAIC (2008 et plus, c'est-à-dire les LE500 et les 85th anniversary) le catalyseur est intégré au collecteur, la sonde lambda upstream est vissée directement dessus, et le downpipe y est raccordé avec deux boulons.

Merci Maxime, en plus , le forum me fait travailler le vocabulaire...
J ai été regarder la définition de " je plussoie "
Maintenant je pourrai le réemployer pour épater la galerie...lol

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Et voilà un beau downpipe de chez rimmer , reste plus qu à le monter...normalement pour cette opération, aucun soucis ..quoique . A chaque fois que je fais de la mécanique sur ma tf, y a une couille qui m arrive , donc on s emballe pas...

Le plus gros soucis en général c'est la lambda qui est grippée.

oui, enfin...
quand on change le downpipe, autant le sortir avec la sonde. c'est nettement plus facile de démontrer/remonter la sonde quand le downpipe est sorti.
le connecteur est sur le carter de bout d'aac. il suffit de le tourner d'un 8eme de tour pour le sortir.
au remontage il faut faire attention a bien repasser le fil dans la petite patte fixée dans le bas du bloc pour éviter qu'il ne touche l'échappement.

Ok ,merci pour les infos. Je vais écouter les conseils de MaximeR et démonter l ensemble , car, vu le nombre de boulons qui sont grippés sur ma tf , je sens que la sonde lambda va me donner du fil à retordre