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pression hydragaz pour MG rabaissée.....

Posté : 10 juil. 2006, 23:23
par Zoobab
je trouve ma F decidement trop haute meme apres plusieurs moi, donc tant pis je vais la redegonfler un poil pour la retrouver un peu plus basse comme quand je l'ai eu.
surement pas autant, car c'etait un peu de trop et ca frottait pas mal, mais la c'est vraiment pas beau.
je l'ai faite réhaussé cette hiver car ca devenait vraiment trop trop bas surtout a l'arriere ou je ne passais plus deux doights entre l'aile et le pneu.

j'avais vu une info y a quelques temps mais impossible de remettre la main dessus. ca concernait les valeurs de pression adequates pour une hauteur sympa qui rendait bien.(pas trop 4x4 et pas non plus extreme histoire que ca ne frotte pas a la moindre iregularité de la route...)
j'ai un copain qui a la pompe de chez rover donc je voudrais bien la redegonfler et la mettre a la bonne hauteur. je vais voir aussi pour me procurer un bidon de liquide comme ca si elle se retasse trop je lui en remetterai un coup cette hiver.

donc si quelqu'un a l'info la dessus je suis preneur....

merci.

Posté : 11 juil. 2006, 00:16
par quiche77
Salut!
Alors tu vas me prendre pour une nouille... mais je suis juste tout nouveau dans la petite famille des MGistes... je viens d'avoir une tf...
Je voulais savoir si les amortisseurs dont tu parles sont ceux d'origine? Si c'est le cas, je ne savais pas qu'ils étaient réglabes... ça serait plutôt cool!!!
Merci de l'info!!!

Posté : 11 juil. 2006, 06:33
par jma
Non, tu échappes au système "hydragas" sur la TF.
Petit veinard!

Posté : 11 juil. 2006, 09:51
par jericho
quiche, beaucoup ont changer les ressorts des tf pour abaisser leur voiture, recherche sur le forum il y a des topic la dessu

Posté : 11 juil. 2006, 15:07
par ludo d
zoobab j'avais fait un petit descriptif la dessus car je l'ai deja fait moi meme va dans recherche
hauteur de caisse je crois j'ai plus le courage de le reecrire c'est super simple 2 durites en dessous le gros plastoc noire a l'avant et tu purges les durites une durite baisse un cote a la fois arr + avt et l'autre l'autre cote faire a plat T° pas excessive voila un resumé vite fait

Posté : 11 juil. 2006, 15:37
par JeromeVVC
De mémoire je suis à 350 mm à l'AV et ça me parait un bon compromis. Il faut virer le cache noir derrière la roue de secours et on accède à deux durites façon chambre à air. Il suffit de presser avec un objet pour évacuer le fluide (attention à la pression, mais avec la pompe c'est OK). Si tu as une pompe sous la main c'est cool car en ce qui me concerne je suis descendu trop bas la première fois, donc passage par chez Rover, ne touchez pas 10.000.
Attention à bien être à plat également.
La procédure est là : http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/DI ... _lower.htm

Quiche, sur la TF, ce sont des suspensions traditionnelles (amortso + ressorts). L'hydragaz est un privilège de la F LOL

Posté : 11 juil. 2006, 17:48
par FANO
+1 avec jeromevvc, a l'origine j'etais a 310 mm et maintenant 370mmm quelle difference!!!
Mais où sont passez les sensations??? parties au moment où le confort de conduite faisait sont apparition...
Y'a surement une verité entre 310 & 370...cette verité doit probablement s'approcher des 350 mm...

Posté : 11 juil. 2006, 23:00
par Zoobab
bon personne n'a la pression qui correspond a une hauteur symp tout en restant confortable ???

pour la "degonfler" pas de soucis, je sais comment faire, ma question etait surtout de savoir a combien mettre la pression. j'avais vu ca quelque part mais ou ????

Posté : 11 juil. 2006, 23:33
par quiche77
pfffffff...
dommage qu'ils aient changé ça sur la tf... c'est sympa comme procédé.

Posté : 12 juil. 2006, 08:32
par JeromeVVC
zoobab, t'occupe pas de la pression, la référence c'est la hauteur moyeu / aile

Posté : 12 juil. 2006, 10:35
par Zoobab
ok je sens que je vais y aller "a l'oeil" et on verra bien.... ;) au cas ou, j'ai la pompe a dispo me restera plus qu'a acheter du liquide.

toute facon pour l'instant la MG ne roule pas, j'attends mon pneu, et avec un pneu sur la toile ca serait pas raisonnable... :(

Posté : 12 juil. 2006, 17:31
par FANO
Pas d accord avec zoobab (une fois n est pas coutume)la pression *SMS* tout aussi important que la hauteur...y a deja un post a ce sujet...je m en rappel car *SMS* moi qui avais eu le probleme a cette epoque là.

Posté : 12 juil. 2006, 17:41
par Charly
Attention c'est l'été!!!!!!!!

Cette hiver avec la baisse de la température tu risques d'avoir des problèmes car le produit avec la chaleur prends du volume.

Posté : 12 juil. 2006, 17:45
par mg1921
Charly a écrit :Attention c'est l'été!!!!!!!!

Cette hiver avec la baisse de la température tu risques d'avoir des problèmes car le produit avec la chaleur prends du volume.
super la mienne va monter :) ;)

Posté : 12 juil. 2006, 17:55
par Charly
ZOOBAB je tenvoie un fichier

Donne moi ton Adresse mail par M.P.

Merci

Posté : 12 juil. 2006, 18:36
par Nordiste
mg1921 a écrit :
Charly a écrit :Attention c'est l'été!!!!!!!!

Cette hiver avec la baisse de la température tu risques d'avoir des problèmes car le produit avec la chaleur prends du volume.
super la mienne va monter :) ;)
*SMS* presque des mongolfières !!! :mdr:

demande de rehausser ma MG

Posté : 12 juil. 2006, 19:42
par enzo
JeromeVVC a écrit :De mémoire je suis à 350 mm à l'AV et ça me parait un bon compromis. Il faut virer le cache noir derrière la roue de secours et on accède à deux durites façon chambre à air. Il suffit de presser avec un objet pour évacuer le fluide (attention à la pression, mais avec la pompe c'est OK). Si tu as une pompe sous la main c'est cool car en ce qui me concerne je suis descendu trop bas la première fois, donc passage par chez Rover, ne touchez pas 10.000.
Attention à bien être à plat également.
La procédure est là : http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/DI ... _lower.htm
slt jerome j'ai un probleme sur ma MG MGF elle sais rabaisse mais je veut la remettre a la hauteur habituel j'ai lu ton site ! mais je sais pas quel pompe il faut pour la rehausse peut tu me dire laquel stp? merci enzo
Quiche, sur la TF, ce sont des suspensions traditionnelles (amortso + ressorts). L'hydragaz est un privilège de la F LOL

Posté : 12 juil. 2006, 21:05
par JeromeVVC
bah la pompe c'est à voir chez Rover ...
ça permet d'injecter le fluide sous pression dans le système.

Posté : 12 juil. 2006, 22:34
par Zoobab
charly mon mail:

antoinedav27@hotmail.com

bon j'ai appelé mon pote qui a la pompe, et super nouvelle il a aussi un bidon de 20L de liquide.... donc on va mettre tout ca a la bonne hauteur.

pour les normands que ca interesse, il me demandait combien rover prenait pour remonter une F, quand je lui ai dit 80? il a halluciné. il m'a dit moi je le fait pour 50?. donc s'il y a des interessés. il vous mettera aussi la valeur voulu. il a un garage d'ancienne mini donc ca le connait... ;)

bref je vais rabaissé en degonflant un peu, en y allant petit a petit, et si on fait de trop, j'aurai de quoi lui en remettre un coup. :)

Posté : 13 juil. 2006, 09:08
par JeromeVVC
zoobab, ça m'intéresse évidemment mais 50? ... il peut mieux faire j'en suis sur LOL

Posté : 13 juil. 2006, 09:21
par jma,
si il connait un garage d'anciennes mini du coté de Rennes, je suis preneur....

Posté : 13 juil. 2006, 12:43
par Zoobab
je ne sais pas jerome....voit avec lui si tu as besoin. je lui ai fait un ptit site, si tu veux ses coordonnées au cas ou: www.aprmini.net

il vient d'ouvrirson garage donc faut bien qu'il vive quand meme ;)

et au moins avec lui pas d'entourloupe. quand je vois comment j'ai été recu et rembaré chez redelé quand j'ai voulu regler ma F a la hauteur voulu !!! :( s'il m'avait dit plutot qu'il avait la pompe et encore en plus du liquide, j'aurai economisé de l'argent et au moins j'aurai pas retrouvé un 4x4 ! :(

Posté : 13 juil. 2006, 13:49
par JeromeVVC
Zoobab, OK, si c'est son business je comprends, je pensais que c'était un particulier.
C'est évident que j'y penserai pour ma prochaine gonflette ... tout sauf retourner chez ces amateurs de Petit Quevilly ...

Posté : 13 juil. 2006, 17:18
par FANO
77,14? à Boulogne sur mer...
C'est vrai que pour 50? ça vaut le coup, dommage que je ne sois pas du coin!!!
quelqu'un disait que plus il fait chaud et plus la voiture se rehausse, c'est bien ça ou c'est le contraire???
(ps: si c'est ça elles doivent s'envoler les MG des sudistes!!!lol.)

Posté : 14 juil. 2006, 03:49
par enzo
slt jerome tu ma tjrs pas repond peut tu me tenir au courant du nom du produit pour rehausser ma mg merci