Forum MG

Depuis quelques jours j'ai de petits ratés surtout quand j'arsouille.... très espacé et pas systématique

Des pistes ?

Mes gibous

J'ai la solution : Ne plus arsouiller

Surtout ne suis pas mon conseil... c'est si bon

Psssssttttt ça le fais aussi sans avoir le pied lourd ....


J'ai nettoyé mes gibous ... contrôlé l'écartement à 0.035
Nettoyé la tête de delco, le doigt ... contrôlé le niveau d'huile dans les puits des carbus ... manquait un peu
Branché le Sun ... a l'ossilo la courbe est belle.

Re test routier ... plus de soucis ... prends bien les tours
6500 tr/min ptit xxx km/h ronfle du tonnerre de dieu

Ca doit être un vrai bonheur de rouler avec ça...

N'aurais-tu pas un peu de vapor lock ? Possible, surtout avec ton radiateur de A...

0.035 d'écart aux bougies ? Ça m'étonnerait
Et même 0.35 avec le 123 tu peux mettre plus pour avoir une belle étincelle

ouppps 0.35" soit 0.8 mm ... mais j'ai un peu plus en fait j'ai 0.36

sherlock a écrit :N'aurais-tu pas un peu de vapor lock ? Possible, surtout avec ton radiateur de A...

non non pas de vapeur mais piste intéressante merci CherLoque

j'entends certains se demander c'est ty quoi un Sun ?
ben c'est les valises ODBC des années 70-80


Ca vous fait la totale ... Compte-tours, tension, dépression, strombo, ossilo et jean passe

Jai lu aussi une proposition pour synchroniser les carbus ... avec des micros un PC ... BAC 18 le gars

J'ai plus simple ... on réglait les 4 carbus des bécanes avec ça

tu as combien d'avance Jidé ?

Quand je dis que je regrette de ne pas avoir mis un radiateur de B c'est que je n'avais pas à bricoler pour installer un vase d'expansion et ensuite pour la durite supérieure qui est plus longue

mais à part cela moi très content ... pas de soucis de température

TheLastMohican a écrit :j'entends certains se demander c'est ty quoi un Sun ?
ben c'est les valises ODBC des années 70-80


Ca vous fait la totale ... Compte-tours, tension, dépression, strombo, ossilo et jean passe

Jai lu aussi une proposition pour synchroniser les carbus ... avec des micros un PC ... BAC 18 le gars

J'ai plus simple ... on réglait les 4 carbus des bécanes avec ça

je connaissois le Souriau mais point celui ci messire ...

TheLastMohican a écrit :j'entends certains se demander c'est ty quoi un Sun ?
ben c'est les valises ODBC des années 70-80


Ca vous fait la totale ... Compte-tours, tension, dépression, strombo, ossilo et jean passe

...Ouais, moi j'veux bien mon Loulou mais j' ai ça qui donne les mêmes résultats sur l' auto et ....moi-même


Drôle d'appareil et encore plus drôle destination...
Si ça n'a pas marché pour ce pourquoi c'était prévu, ça sert encore aujourd'hui pour d'autres pratiques bien connues !
Mais, savez-vous ce que c’est ?

Album MG


Ceci est un kit médical utilisé pour les lavements à la fumée de tabac (1750 - 1810).
Le lavement au tabac était utilisé pour souffler de la fumée de tabac dans le rectum d'un patient à diverses fins médicales, mais principalement pour la réanimation de victimes de noyade.
Un tube rectal inséré dans l'anus était relié à un fumigateur et à un soufflet qui forçait la fumée à pénétrer dans le rectum.
On pensait que la chaleur de la fumée favorisait la reprise de la respiration.
La pratique n'a pas été couronnée de succès et des doutes sur la crédibilité des lavements au tabac ont conduit à la phrase populaire ...
"Se faire enfumer et l'avoir dans le cul".

Ben voilà belle mentalité. ... on vient avec un vrai problème et on se fait enfumer ... merci yvre

10° à 800 tr/min je crois, ça fait belle lurette que je ne mesure plus...

De temps en temps, j'ai un raté d'allumage sur la B. Ça fait bizarre, mais je n'y porte plus attention ça arrive aussi rarement quel ne roule
Souvent c'est en reprise en sortie de rond point en 2 ou 3e. Je pense à une connectique qui prend du jeu

anneauxdin a écrit :De temps en temps, j'ai un raté d'allumage sur la B. Ça fait bizarre,
Souvent c'est en reprise en sortie de rond point en 2 ou 3e.

Ça, ça me le fait typiquement quand il manque un peu d'huile dans un carbu. Je refais le niveau ( chaque fois le même qui "en bouffe") et le problème disparait

JPierre a écrit :

anneauxdin a écrit :De temps en temps, j'ai un raté d'allumage sur la B. Ça fait bizarre,
Souvent c'est en reprise en sortie de rond point en 2 ou 3e.

Ça, ça me le fait typiquement quand il manque un peu d'huile dans un carbu. Je refais le niveau ( chaque fois le même qui "en bouffe") et le problème disparait

C'est ce que j'ai remarqué ... il manquait un peu d'huile ... j'ai complété et plus rien ... mais bon avec les problèmes qui ne sont pas constant on ne sait pas si on a vraiment solutionné le problème

Pour ce qui est du vapor-lock, chez Moss ils parlent d'une difficulté à démarrer

comme il me reste du bouclier, je vais me faire un HEAT SHIELD ça va pas faire de mal

TheLastMohican a écrit : comme il me reste du bouclier, je vais me faire un HEAT SHIELD ça va pas faire de mal

Salut,
Si ça chauffe lors des petits arrêts, ce serait plus une modification de la ventilation avec un rajout d'une position "vitesse lente/brassage" sur le ventilo (il est électrique ?)
a+

Hello,

A part un manque d'huile dans les dashpots, je pencherais pour un léger manque de richesse. Peut-être qu'un tour d'un pan d'écrou sur la vis de richesse de chaque carbu serait nécessaire?

J'arrive aussi au même constat david ... j'ai augmenté la richesse ....

Oui Flyingnono j'ai un ventilo électrique et il s'enclenche bien ....
Avoir des sondes de hautes qualités à un défaut ... j'ai des mesures trop precises

TheLastMohican a écrit : Oui Flyingnono j'ai un ventilo électrique et il s'enclenche bien ....

je me doute, mais vu que tu as "tout sous la main" profites-en pour rajouter une vitesse lente de "brassage" sur ton ventilateur commandée par la T° du compartiment moteur. l'idée est de reproduire le rôle du ventilo mécanique lorsque tu es à l’arrêt moteur déjà chaud.
Cela indépendamment du déclenchement "normal" lié à la T° eau du moteur

TheLastMohican a écrit : j'ai des mesures trop precises

ce qui fait joli mais, effectivement, ne sert pas à grand chose ;-)
a+