Forum MG

Bonjour à tous, voilà avons fait un petit voyage de quatre jours en Alsace, par départemental depuis Bruxelles, tout c'est très bien passé jusqu'au moment ou il a fallu monter sur notre petite montagne ou se situais l'hôtel....Au milieu de la montée la MG à commencé à chauffée ,et à 200 M de l'arrivée, fumée qui sortait de l'avant ...vapeur.....Aie aie . Après refroidissement ,je découvre le vase d'expansion ouvert sous le dessous éclaté sur 5 cm......Aprés 2 garage nous avons été renseigné sur un garage qui réparait les radiateurs sur Colmar....aprés 4 heures d'attente il ont réparer la fuite et on découvert de la pâte au fond du vase ....donc je suppose que l'ancien propriétaire à déjà eût des soucis....donc je dois retrouver un bon radiateur,et faire le nettoyage de tout le réseau de liquide de refroidissement.es -ce quelqu'un à un conseil pour un bon système de refroidissement???merci à tous et à bientôt
Hervé dit Nono

un bon système

le système de refroidissement de la mg, lorsque il est en bon état, rempli parfaitement son office. et si le bloc est détartré c’est encore mieux.
le vase d’expansion ne participe pas au refroidissement du moteur, ce n’est que un récupérateur.

si vous voulez vous faire plaisir un radiateur en alu Mishimoto ?

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un ventillo électrique
https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... 53871.html
(perso j'ai mis un Mishimoto)


et si vous etes aussi atteint que moi ... une pompe à eau électrique

J'ai un Revotec, et elle ne chauffe pas ...

Hervé88 a écrit : Après refroidissement ,je découvre le vase d'expansion ouvert sous le dessous éclaté sur 5 cm......
(...)
.donc je dois retrouver un bon radiateur,

Je ne comprends pas bien pourquoi tu incrimes immédiatement le radiateur si le vase d'expension a éclaté.

As-tu bien vérifié que le bouchon de fermeture du radiateur ainsi que celui du vase d'expension, dont l'ouverture doit se faire à une pression donnée.

Au moindre doute, ne pas hésiter à les changer, ça coûte trois francs six sous et il en va de la santé de ton moteur.

Une dizaine de B ont fait l'Aslace sous 35°C, dont la mienne... aucun souci...

Tu peux essayer de supprimer le vase d'expansion, de diriger le tuyau de trop plein du radiateur vers le bas, et de mettre le bouchon du vase (pressurisé) sur le radiateur...
Si tout est bien propre , rien ne sort...

sherlock a écrit :
Je ne comprends pas bien pourquoi tu incrimes immédiatement le radiateur si le vase d'expension a éclaté.

Hervé88 a écrit : il ont réparer la fuite et on découvert de la pâte au fond du vase .

si pate dans le bocal ça veut dire anti-fuite dans le radiateur ... d'ou mauvais refroidissement
perso, je ne chipoterais pas ... nouveau radiateur et bon rinçage du moteur ...
avec l'age nos dames chauffent plus non ?

TheLastMohican a écrit : si pate dans le bocal ça veut dire anti-fuite dans le radiateur ... d'ou mauvais refroidissement
perso, je ne chipoterais pas ... nouveau radiateur et bon rinçage du moteur ...
avec l'age nos dames chauffent plus non ?

Ok, je comprenais plutôt que c'était l'utilisation d'une pâte pour réparer le vase d'expension, mais vu comme ça, nettopyage approfondi du circuit de refroidissement/ou changement de radiateur si celui en place n'est plus au mieux de sa forme.

Hmmmm, le bouchon du radiateur est il adapté ? en bon état ?
On commence par là...