Forum MG

La Bgt étant terminée,j'attaque le roadster,à ce sujet j'ai une question.
il existe un accessoire appelé Bracket engine lifting (12A1968) d'après ce que je peux voir ces 2 bracket sont vissés sur les goujons de l'arbre a cames,ça me fait un peu peur car la diametre des goujons n'est pas très important.
quelqu'un a-t-il fait l'expérience
autre précision,doivent-ils etre vissés sur le nut rocker cover (12h2557) ou directement sur le pedestal rocker shaft (12h390)
merci

Je les fixerais au dessus des écrous des paliers d'axe. Au conditionnel car j'utilise une bonne sangle ayant une confiance moyenne dans le système de levage par ces petits goujons.

ces 2 bracket sont vissés sur les goujons de l'arbre a cames

Je pense plutôt aux supports de l'axe des culbuteurs, aux goujons de fixation du cache culbuteur plus exactement, un fois ce dernier retiré.
Je l'ai fait plusieurs fois, sortir, remettre, transférer... pour la B , pour la A ...
Il n'y a rien qui bouge.
PS : le moteur seul; sans la boite.
Album MG

Oui, j'ai déjà procédé plusieurs fois comme JMAU avec le moteur de ma TR3 qui doit bien être aussi lourd que celui d'une B, sans aucun problème.

merci,je reviens a ma 2 eme question,sont-ils fixés sur le pedestal
merci

sont-ils fixés sur le pedestal

Oui :

aux goujons de fixation du cache culbuteur plus exactement,