Forum MG

bonjour
Peut on démonter la boite+ overd pour changer l'embrayage sans démonter le moteur sur une MGB de 1977 dont la traverse au niveau de la boite est démontable

la traverse au niveau de la boite est démontable

il y a deux traverses, la traverse qui soutient la boîte de vitesse via des silentblocs et qui est boulonnée sur la caisse et puis la traverse structurelle qui fait partie intégrante de la caisse.
si cette dernière n’est pas bricolée, d’origine elle est indémontable, il est impossible de sortir la boîte de vitesse par en dessous.

saby a écrit :la traverse au niveau de la boite est démontable

il y a deux traverses, la traverse qui soutient la boîte de vitesse via des silentblocs et qui est boulonnée sur la caisse et puis la traverse structurelle qui fait partie intégrante de la caisse.
si cette dernière n’est pas bricolée, d’origine elle est indémontable, il est impossible de sortir la boîte de vitesse par en dessous.

En revanche, il est possible de sortir le moteur tout en laissant la boîte en place, ça va plus vite qu'en sortant le bloc moteur-boîte.

sauf quand il faut ré-accoupler les 2 dans l'auto

Si l'embrayage est bien centré ça rentre pas trop mal. Il faut que j'y passe avant la Tourraine pour remplacer cette satanée butée...

Jidé de Grasse a écrit :sauf quand il faut ré-accoupler les 2 dans l'auto

C'est ce que je pensais avant d'avoir vu Danv8 faire...

viens comme ça Fabrice, on le fera en groupe le soir à la fraîche, avec un verre à la main
Y'a bien une fosse dans un des bâtiments annexes ?

@Sherlock : oui mais là tu tapes sur du lourd, du pro.
L'amateur moyen se prépare des migraines, des nervous breakdown® comme on dit de nos jours

pourquoi la traverse avant ne serait pas démontable ? je l'ai fais sur la mienne et changé les silents bloc,mais en vérité je ne sais pas si c'est bien nécessaire,si c'est juste pour changer les silents bloc !

Jidé de Grasse a écrit :
L'amateur moyen se prépare des migraines, des nervous breakdown® comme on dit de nos jours

Sans oublier des nuits blanches...

Jidé de Grasse a écrit :
@Sherlock : oui mais là tu tapes sur du lourd, du pro.
L'amateur moyen se prépare des migraines, des nervous breakdown® comme on dit de nos jours

L'amateur moyen non , le néophyte un peu plus...
Comme la première fois pour un puceau..

Jidé de Grasse a écrit :viens comme ça Fabrice, on le fera en groupe le soir à la fraîche, avec un verre à la main
Y'a bien une fosse dans un des bâtiments annexes ?

@Sherlock : oui mais là tu tapes sur du lourd, du pro.
L'amateur moyen se prépare des migraines, des nervous breakdown® comme on dit de nos jours

En même temps, elle crisse légèrement et encore, cela me l'a fait deux fois en manœuvrant en marche arrière.
Je vais essayer de regarder demain l'état par le caoutchouc de la bielette. Si j'arrive à voir quelque chose. Si il y a de la marge, je reportera la manip.
J'imagine bien le weekend en Touraine en train de tomber un moteur... tss tes, pas sérieux tout ça, surtout dans l'état ou risque d'être certains participants

anneauxdin a écrit :

Jidé de Grasse a écrit :viens comme ça Fabrice, on le fera en groupe le soir à la fraîche, avec un verre à la main
Y'a bien une fosse dans un des bâtiments annexes ?

@Sherlock : oui mais là tu tapes sur du lourd, du pro.
L'amateur moyen se prépare des migraines, des nervous breakdown® comme on dit de nos jours

En même temps, elle crisse légèrement et encore, cela me l'a fait deux fois en manœuvrant en marche arrière.
Je vais essayer de regarder demain l'état par le caoutchouc de la bielette. Si j'arrive à voir quelque chose. Si il y a de la marge, je reportera la manip.
J'imagine bien le weekend en Touraine en train de tomber un moteur... tss tes, pas sérieux tout ça, surtout dans l'état ou risque d'être certains participants

Hello!

Je n'ai pas tout lu mais si c'est de la butée dont tu parles , pas d'hésitation, change là avant de partir, celle de la GT de mon pote Pierre à commencer à couiner et très vite le résultat ne s'est pas fait attendre...
Demande à Sherlock....

http://www.canevet.org/spip.php?article356

@anneauxdin:
"Je vais essayer de regarder demain l'état par le caoutchouc de la bielette. Si j'arrive à voir quelque chose. Si il y a de la marge, je reportera la manip."

...loin de moi la volonté de m'immiscer dans la conversation des "sachants", mais je ne pense pas que l'on puisse régler la biellette qui pousse la butée....


Bon, je vous laisse entre les capés, chenus, blanchis sous le harnais, tout ça....

@plouch

Je vais écouter les sages...
Santander, je veux juste tenter de voir si je peux vérifier l'état via le trou du soufflet de la bielette.

Je précise que ce léger bruit (ressenti dans la pédale d'embrayage) n'a été entendu que trois fois.
J'avais tout remis à neuf en 2008 lors de la restauration de la voiture. L'ancienne butée n'était pas morte, mais j'avais préféré la remplacer. Je dois d'ailleurs toujours l'avoir dans mon stock de vieilles pièces.