Forum MG

Bonjour à tous. Après un très long calvaire, fait principalement de graves problèmes de santé, et tout dernièrement un bel accident de moto, me voilà de retour sur le forum. J'ai posté aussi sur "des nouvelles de GilouMGF " pour expliquer cet accident qui me cloue sur un lit d'hôpital depuis un mois. Mais à part cela, ma passion pour nos petits bolides anglais n'à pas faibli. Une troisième MGF, une Mk2 120 chevaux est venue rejoindre la famille. Un ami qui la vendait. Il y a juste un problème de récepteur d'embrayage et de la corrosion à une aile. Il me tarde d'aller la chercher et de rouler avec. Je ne sais pas si je la garderai, ou si je ferai un beau cadeau d'amour à ma compagne. En attendant, je suis revenu et compte bien rester !

Eh bien cela fait plaisir de te lire. Que pouvons nous te souhaiter si ce n'est un super rétablissement avec le moins de séquelles possibles et une belle renaissance de MG F MK2 ?

A bientôt alors pour de nouvelles aventure automobiles...

dis donc le nouveau,tu pourrais pas passer par la case "présentation"

Welcome divin chauve heureux de ton retour

Hello, à vous deux. J'en ai vu d'autres, ça va aller !

Il est de retour.
Bonne rentrée, et bon courage pour les rééducations et le reste.

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Une mk2 120 ? Tu deviens presque fréquentable ! Si en plus elle est anthracite, tu as fait le bon choix, je passerai nuitamment poser la mienne à la place, le temps que tu la restaure...

Welcome back, my friend !

Que tu te portes bien Gilou ! Tout de bon.

Cool, bon rétablissement. Avec quelle moto tu roules (ou roulait...) ?

Je ne sais pas en quoi il roulait, mais il a volé en Triumph

Merci à tous.

jazzwarbird a écrit :Cool, bon rétablissement. Avec quelle moto tu roules (ou roulait...) ?

Je roulais en Triumph Thruxton.

MaximeR a écrit :.
Une mk2 120 ? Tu deviens presque fréquentable ! Si en plus elle est anthracite, tu as fait le bon choix, je passerai nuitamment poser la mienne à la place, le temps que tu la restaure...

Welcome back, my friend !

Merci, j'ai sauté sur l'occasion. Et en plus, sièges cuir rouge. Si on ajoute que ce sera vachement plus simple qu'une VVC.

Hello Gilou,

Content de te savoir de retour ....
Essaye de profiter de ta convalescence.... La mécanique t'attendra bien..

C'est une bonne idée que tu as eu de penser à ''madame'' avec cette F de 120HP

Tu verras....pas besoin de radiateur d'huile pour une utilisation hors circuit

A bientôt et bon rétablissement

Tuscany

Salut Gilou, bon courage pour tes gros travaux de remise à neuf ça doit être bien embêtant mais je sais que tu vas t'accrocher et nous ressortir tout beau tout neuf comme ta Trophy

Tuscany a écrit :Hello Gilou,

Content de te savoir de retour ....
Essaye de profiter de ta convalescence.... La mécanique t'attendra bien..

C'est une bonne idée que tu as eu de penser à ''madame'' avec cette F de 120HP

Tu verras....pas besoin de radiateur d'huile pour une utilisation hors circuit

A bientôt et bon rétablissement

Tuscany

Il va falloir en effet du temps. J'ai craqué pour cette 120 cv, parce que c'est simple comme mécanique, et pour ne pas trop kilométrer la Trophy.

Emgé a écrit :Hello Gilou !
Je me demandais où tu étais passé, ton absence ici me semblait anormale.
Remets-toi complètement sur pattes avant de reprendre des travaux de restauration sur ta nouvelle acquisition.
Et si tout va bien tu seras peut-être des nôtres pour les 25 ans de la MGF, à Gaydon (25 et 26 juillet - MGF25).
Courage pour la rééducation, bon rétablissement . . . à bientôt sur les routes !
Amitiés,
Emgé.

Eh oui Marina, une longue traversée du désert. Je vais faire mon possible pour participer à l'événement de Gaydon. Tout dépendra de mon état. Si possible avec la Trophy. A bientôt.

Raïz a écrit :Salut Gilou, bon courage pour tes gros travaux de remise à neuf ça doit être bien embêtant mais je sais que tu vas t'accrocher et nous ressortir tout beau tout neuf comme ta Trophy

Merci Raïz. Heureusement, pas trop de boulot sur cette caisse. Un peu de corrosion à une aile et le récepteur d'embrayage. Bref deux fois rien !