Forum MG

Bonjour
je cherche le modèle de solenoid de démarreur pour ma "B" sachant qu'il s'agit d'un modele de 1978
(modele U.S) et qu'il n'y a qu'un fil qui sort du démarreur.
si je me réfère au catalogue Moss il s'agirait du modele CHM 468 avec 3 pins,mais si c'est bien celui là pouvez vous m'indiquer le branchement
merci

CHM 468

je trouve NAF10001, mais je peux me tromper :-)
Il y a un fil blanc/rouge qui vient du relais et qui excite le solénoïde et un fil blanc/vert qui alimente la bobine en 12 volts, le temps ou le démarreur fonctionne

Merci mais je me suis mal expliqué,ce qui me manque c'est le relais de solenoïd et son schéma de branchement

pour le relais je trouve 142169A

starter relay wiring diagram
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Bonjour

C'est un Lucas srb113 33243 6RA starter relais 12 volts / 20 amp pour MG MGB GT
https://www.moss-europe.fr/relais-type- ... soc=109277
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il n'y a qu'un fil qui sort du démarreur.

?

modele CHM 468 avec 3 pins

Un relais à 3 broches?
Il y a un CHM68... chez Moss
https://www.moss-europe.fr/relais-26ra- ... soc=109278
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Est-ce que celui la pourrait faire l'affaire ?
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je vais installer le relais préconisé mais j'ai 2 questions:
1) il n'y a qu'un fil (blanc et marron) qui part du solenoïd,mais apparemment le solenoïd n'est pas alimenté par un + direct batterie,car j'ai fais un essai,si on branche ce fil marron et blanc au + il entraine le solenoÏd et le démarreur
2) a quoi sert le petit pin a l'arriere du solenoïd

ape a écrit :Est-ce que celui la pourrait faire l'affaire ?
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UN peu gros. 200 ampères !! et pas adapté aux cosses de ton fil...

ape a écrit :je vais installer le relais préconisé mais j'ai 2 questions:
1) il n'y a qu'un fil (blanc et marron) qui part du solenoïd, mais apparemment le solenoïd n'est pas alimenté par un + direct batterie,car j'ai fais un essai,si on branche ce fil marron et blanc au + il entraine le solenoÏd et le démarreur

Regarde mieux... (un gros noir et des petits marron...)
parce que si tout le courant du démarreur passe par ce fil (blanc marron), il serait déjà fondu...

2) a quoi sert le petit pin a l'arriere du solenoïd

Photo?

je pense avoir compris le petit pin est noté IGN pour ignition je pense,par contre le fil direct + batterie doit etre installé sur le gros ecrou exagonal,le marron et blanc a quelle fonction?


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marron et blanc

en général il est blanc/rouge (WR), dans mon premier post je vous ai indiqué : «un fil blanc/rouge qui vient du relais et qui excite le solénoïde» :-)

noté IGN pour ignition

Je pense plutôt à la fiche de la bobine (si circuit résistif = oui sur 78)
Le relais de démarrage se branche sur la fiche cassée (ta photo):
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j'ai compris en fait la borne d'arrivée du + est cassée
merci

la borne d'arrivée du + est cassée

Les 2 bornes + sont cassée.
- La puissance (gros écrou/fil noir + 3 marron) (3) du démarreur
- la commande (rouge blanc) du solénoïde. (1)

Sur mon autre "B" je n'ai pas installé de relais pour le démarreur,mais il s'agit d'un Hi Torque,qui semble-t-il est moins gourmand en consommation jusqu’à présent ça marche très bien.
A ce sujet il me vient une réflexion,quand on regarde le catalogue Moss ou autre il n'y a aucun modèle specifique de relais pour le millésime 1968 !

le millésime 1968 !

Pas de relais de démarreur (d'origine) sur ce milésime.
A partir de 70 ?

ok merci