Filtres carburateurs
Posté : 19 févr. 2020, 13:31
2 types de carburateurs
deux types de filtre à air ?
le filtre d’origine est sans doutes le meilleur, le filtre «camembert» n’est que un étouffoir.
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Filtres carburateurs
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Re: Filtres carburateurs
Posté : 19 févr. 2020, 14:01
Re: Filtres carburateurs
Posté : 19 févr. 2020, 14:08
Marrant... je viens juste de nettoyer-faire sécher-regraisser mes chaussettes KN 
Re: Filtres carburateurs
Posté : 19 févr. 2020, 14:39
Merci Saby !
Je crois qu'il y a 2 types de "camemberts", les K&N de Dinosaure, chers, et ceux que j'ai mis en photo, qui coûtent beaucoup moins chers, et dont les éléments filtrant sont différents, et certainement moins efficaces.
J'avais aussi envisagé de mettre des entrées "tulipe", ça ne coûte pas cher. Bien sûr, ça laisse entrer la poussière dans les cylindres, mais vu le peu de Km que la majorité de nous faisons, ce n'est probablement pas grave. Mais gagner 0.7852 chevaux n'est pas mon premier souci sur ma "Vieille anglaise" .
Merci encore à vous deux pour vos commentaires.
Je crois qu'il y a 2 types de "camemberts", les K&N de Dinosaure, chers, et ceux que j'ai mis en photo, qui coûtent beaucoup moins chers, et dont les éléments filtrant sont différents, et certainement moins efficaces.
J'avais aussi envisagé de mettre des entrées "tulipe", ça ne coûte pas cher. Bien sûr, ça laisse entrer la poussière dans les cylindres, mais vu le peu de Km que la majorité de nous faisons, ce n'est probablement pas grave. Mais gagner 0.7852 chevaux n'est pas mon premier souci sur ma "Vieille anglaise" .
Merci encore à vous deux pour vos commentaires.
Re: Filtres carburateurs
Posté : 19 févr. 2020, 14:42
Sorry Saby, je voulais bien sûr dire "2 types de filtres à air". Heureusement que sur ce Forum tout le monde est intelligents ( puisqu'ils roulent en MG), et ne forcent pas sur le médoc au déjeuner.