Forum MG

Bonjour,

Je suis tombé sur une annonce d'un professionnel pour une MG TF.

Elle est de 2004 avec 204 000 kms à 4700€, garantie 3 mois.

Fournie avec hard top.

D'après les photos, elle est en très bon état.

Qu'en pense les experts ? Bonne affaire ou pas ?

Ciao
Stéphane

Juste pour compléter l'état du marché actuel.

Sur 34 annonces de MG TF sur LBC à moins de 7000€, il y a 34 autos, et seulement 7 avec conduite à gauche ou LHD.

C'est dire que ça ne court pas les rues...!

Oui, ces voitures approchent les 20 ans donc les côtes montent pour les très beaux modèles (RHD et LHD à des niveaux décalés). Le printemps est en général propice à l'apparition d'autres annonces.

Difficile de répondre pour ta TF de 2004. 200.000 bornes c'est beaucoup pour un petit roadster et il y aura sans doute des frais à prévoir très rapidement (démarreur, alternateur, embrayage voire distribution etc...).

De toute façon l'annonce n'est plus dispo, le véhicule a été vendu.

Sinon, je suis tombé sur celle-ci:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1854703567.htm

Bien que ce soit une F, une 75th anniversary a peut-être une côte plus durable dans les années à venir ?

Le marché des youngtimers devient très sélectif....
La concurrence est là , seuls ceux qui ont du flair et quelques pépètes pourront se faire plaisir
à loisir...
Ce n'est qu'un humble avis , c'est le mien ... j'assume donc

Du coup, une 1999 75th est-ce une bonne idée de choix plutôt qu'une version "ordinaire" ?

L'idée n'est pas forcément de faire de la spéculation sur des autos (c'est assez risqué comme entreprise), mais quitte à choisir un modèle qui date, peut-être mieux vaut investir dans une série limité avec un numéro plutôt qu'une version standard...

Qu'en disent les pros du sujet !

une 1999 75th est-ce une bonne idée de choix plutôt qu'une version "ordinaire" ?
Sans être ''pro" ...
Dans l'absolu une série limitée est toujours un plus , parfois significatif.
Maintenant , reste à savoir par exemple si une Da..cia en série limitée est un plus ?

C'est là qu'entre en ligne la loi de l'offre et de la demande à l'instant T de l'objet convoité.

ps : l'idée de spéculation n'échappe à personne en général , mais là il faut être vraiment ''pro"
pour être en mesure de dégainer le premier...

L'essentiel est de se faire plaisir ,
et de bien savoir où l'on met les pieds, pour toujours pouvoir respirer un bon coup..........

Mieux vaut, peut être, une F en très bon état qu'une 75th en état moyen. Les photos de l'annonce ne permettent pas de se faire une idée. Tu dois creuser un peu et voir exactement ce que tu achètes.

Tu sembles t'intéresser à la côte mais pour "spéculer" il faut garder longtemps donc entretenir et stocker. Ce coût est-il intégré dans ton projet ?

Bonsoir,

Mon objectif n'est pas du tout spéculatif mais c'était pour savoir si c'est une notion pertinente ou pas. Un critère de choix marginal ou pas.

J'ai eu le propriétaire au tél. Il est spécialisé dans la rénovation de ces véhicules et semble bien les connaitre. Il en a d'autre en restauration.

Celle-ci aura le JDC refait (avec un triple couche), la distri avec.

La carrosserie est en TBE, tout comme l'intérieur. Reste à voir pour se faire une idée.

stemartin a écrit :Bonsoir,

Mon objectif n'est pas du tout spéculatif mais c'était pour savoir si c'est une notion pertinente ou pas. Un critère de choix marginal ou pas.

J'ai eu le propriétaire au tél. Il est spécialisé dans la rénovation de ces véhicules et semble bien les connaitre. Il en a d'autre en restauration.

Celle-ci aura le JDC refait (avec un triple couche), la distri avec.

La carrosserie est en TBE, tout comme l'intérieur. Reste à voir pour se faire une idée.

Disons que c'est pertinent si tu achètes pour longtemps. Si c'est juste pour rouler cheveux au vent un ou 2 étés... ça l'est beaucoup moins. Tiens nous au jus. ;-)

Juste pour alimenter la discussion:
https://www.classictrends.eu/fr/mg/f.php

C'est un gros prix à payer pour cette voiture.