Forum MG

Bonjour les Amis,
Depuis hier, mon compteur de vitesse n'affiche plus les kilomètres ni le journalier.
L'aiguille indique bien la vitesse.
Le câble de compteur tourne correctement.
Avez-vous eu déjà ce problème et comment y remédier.
Merci de vos conseils.

Faut ouvrir pour connaitre la cause... un des éléments (3) de la transmission du mouvement est HS
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C'est le plus souvent le croc à échappement (cliquet/Pawl) qui n'accroche plus la roue du compteur.

http://obswww.unige.ch/~wildif/cars/doc ... repair.pdf

Merci JMAU, je vais essayer de démonter le compteur dans la semaine, possible d'avoir des pièces ou?
Bien à vous.

des pièces ?

2 solutions :
- envoi du compteur chez un spécialiste...
- le faire soit même (imprimante 3 d ?).

J'ai fait refaire le compteur de ma TC au établissement Foulon rue du canal à Bruxelles.
Il étalonne et convertisse les compteurs de mille en kilomètre.
Pour 120 euros, le compteur à été entièrement démonté, nettoyé, désaimanté. Un rouage et renvoi d'angle remplacés. C'est un établissement presque centenaire qui dispose d'un stock de pièces conséquent amassé avec le temps.

Merci, bon à savoir... Mon compteur de TD marque les KM avec l'aiguille de vitesse et le totalisateur en milles...

MG85 a écrit :Bonjour les Amis,
Depuis hier, mon compteur de vitesse n'affiche plus les kilomètres ni le journalier.
L'aiguille indique bien la vitesse.
Le câble de compteur tourne correctement.
Avez-vous eu déjà ce problème et comment y remédier.
Merci de vos conseils.

JMAU, sur les TD/TF, c'est surtout l'engrenage en fibre blanche qui se détruit à cause que l'huile se solidifie sur son axe.
Facile à remplacer.
Par contre, faire attention au démontage du compteur.
Il y a une procédure à utiliser. Sous peine de perdre l'étalonnage.
Me demander si besoin.

Il y a une procédure à utiliser. Sous peine de perdre l'étalonnage.

Que si on enlève l'aiguille...

Orque a écrit :

MG85 a écrit :Bonjour les Amis,
Depuis hier, mon compteur de vitesse n'affiche plus les kilomètres ni le journalier.
L'aiguille indique bien la vitesse.
Le câble de compteur tourne correctement.
Avez-vous eu déjà ce problème et comment y remédier.
Merci de vos conseils.

JMAU, sur les TD/TF, c'est surtout l'engrenage en fibre blanche qui se détruit à cause que l'huile se solidifie sur son axe.
Facile à remplacer.
Par contre, faire attention au démontage du compteur.
Il y a une procédure à utiliser. Sous peine de perdre l'étalonnage.
Me demander si besoin.

Bonjour Smileys,
Merci de votre message, je veut bien connaitre la procédure de démontage du compteur TD avant de me lancer et faire des bêtises!
Dans l'attente merci à vous.

Le Speedo d'une TD est en fait un "chronometrique" ? (et non un "magnétique")
L'aiguille est entrainée différemment.
C'est plus simple de faire le zéro de l'aiguille si on la dépose
Le principe du compteur général et journalier est le même : les engrenages seraient en bronze ?
http://wdbsa.nl/Jaeger-Chronometric-Overhaul.pdf

Voici mon fichier.
Ce sont des conseils. A toi de voir.
Perso, je le démonte tranquillement, faut surtout pas être pressé pour ne pas faire de bêtises !

Album MG

Suivant ce que tu vas découvrir, fais des photos et poses tes questions.
Je t'aiderais au fur et à mesure.

Pour le pignon j ai déjà acheter et mis en place une pièce venant du site allemand Plastikzahnrader rubrique Jaeger smith a 22€
J ai commande avec le même nombre de dent que mon compteur MgB us original qui a ressuscité.
J ai commandé ensuite le pignon km mais je ne l ai pas encore monté.
Je ne sais pas si *SMS* le même sur les TD
Quand je restaure mes scooters ou mg ,c’est la première chose que je remet en état,le soir tranquillement

C'est deux roues dentées de 25 dents, épaisseur 3 mm, Ø 11 mm en fibre.
Perso, j'ai mis en laiton.

Mon fournisseur en 2018, 11€ pour les deux engrenages laiton.

Quel fournisseur pour les pignons laitons?

https://shop.kkpmo.com/product_info.php ... cd193a1422

et voilà
Il y a aussi en laiton

musbutri a écrit :J'ai fait refaire le compteur de ma TC au établissement Foulon rue du canal à Bruxelles.
Il étalonne et convertisse les compteurs de mille en kilomètre.
Pour 120 euros, le compteur à été entièrement démonté, nettoyé, désaimanté. Un rouage et renvoi d'angle remplacés. C'est un établissement presque centenaire qui dispose d'un stock de pièces conséquent amassé avec le temps.

Je l'ai eu au téléphone hier soir, il m'annonce entre 500/600 €uros !! loin des 120 €uros + 1 mois de délais.
Mais bon, merci de ton message avec leur adresse, c'est utile.

MG85, il faudrait savoir ou est le problème.

Je viens de refaire le mien, rien de très compliqué.

Mais si tu veux que je le te fasse pour 500/600, c'est pas un problème ...

il m'annonce entre 500/600 €uros Décidément, depuis COVID, l' inflation gagne tous les domaines !
Donc, pour autant peut on en déduire que la maîtrise COVID permet de juguler l' inflation ?
Honnêtement, lorsque l' on connaît le prix d' 1 train fixe de BV, par simple comparaison, il est facile de réaliser l' opportunisme de la proposition.
En fait en france, peut-être faut-il obligatoirement interdire la stupidité ?

Orque a écrit :MG85, il faudrait savoir ou est le problème.

Je viens de refaire le mien, rien de très compliqué.

Mais si tu veux que je le te fasse pour 500/600, c'est pas un problème ...

J'ai démonté et ouvert mon compteur, il manque deux dents sur le pignon des km.
Mais placé comme il ait, je doute pouvoir le remplacer.
C'est un compteur remplacé le 9/1999, il y a une étiquette dessus.
Comme enlever l'équille?.
Merci de tes conseilles, je suis preneur.

oups ! 0/1991 et non 1999

comment enlever l’équille

Album MG

https://www.youtube.com/watch?v=avnTw3r1Bpk

Je ne connais pas ce mécanisme. Ce ne serait pas une des premières TD ta MG ?
C'est bizarre, j'ai l'impression de voir des pièces plastique au dos ?

J'ai bien peur que tu sois obligé de le confier à un pro.

Pour l'instant, tu peux rouler avec l'application waze sans problème.
Et tu l'envoie pendant l'hiver.

Voici des adresses :
http://gastaud.yves.perso.neuf.fr/index.html (compteurs/compte tours/étalonnage/réparation)
Tic-Tac Tacot, Eugène Totivy, 11 rue Sainte-Anne 56140 Malestroit. Tel 02 97 75 13 22
Répare Compteur Reims reparcompteur@gmail.com
http://renotech.fr/instrumentation/
http://europeanpartscompany.com/mgb-smi ... vi1439-00/

Il existe en UK des officines qui réparent, fournissent les pièces pour Jaeger chronometric de T serie. Vous tapez " T serie Jaeger speedo spare parts" sur le moteur de recherche de votre choix.
Pour info:
Pas très loin de chez vous, Tictac tacot à Malestroit connaît bien ces appareils ( Mr. Totivy ).

Orque a écrit :Je ne connais pas ce mécanisme. Ce ne serait pas une des premières TD ta MG ?
C'est bizarre, j'ai l'impression de voir des pièces plastique au dos ?

J'ai bien peur que tu sois obligé de le confier à un pro.

Pour l'instant, tu peux rouler avec l'application waze sans problème.
Et tu l'envoie pendant l'hiver.

Voici des adresses :
http://gastaud.yves.perso.neuf.fr/index.html (compteurs/compte tours/étalonnage/réparation)
Tic-Tac Tacot, Eugène Totivy, 11 rue Sainte-Anne 56140 Malestroit. Tel 02 97 75 13 22
Répare Compteur Reims reparcompteur@gmail.com
http://renotech.fr/instrumentation/
http://europeanpartscompany.com/mgb-smi ... vi1439-00/

C'est ce que je fait, j'utilise Waze pour les Km.
Je verrais cette hiver.
Merci à toi.

j'ai l'impression de voir des pièces plastique au dos
Non Orque, les pièces d' entraînement de son compteur sont bien en bronze: