Forum MG

bonjour a tous
j'ai decidé de passer a l'allumage electronique
je possède une mga 1500 de 1959
avec + a la masse ,que me conseillez vous ???
je ne sais pas quel type d'allumeur j'ai ,il n'y a que des chiffres dessus
1059BN258
405104
si ma vue est bonne
quel allumeur commander ??
merci

.''.Passer à l'allumage électronique''
Donc , passe leur un coup de fil , ça ne coûte rien !
https://www.123ignitionshop.com/fr/mg/7 ... rvpos.html

je ne sais pas

?
en général les mga1500 sont équipés d’un allumeur Lucas DM2, en général …
vous avez le choix entre un capteur à effet de Hall à installer dans votre allumeur ou bien un allumeur complet, style 123. apparemment c’est à peu près le même prix.

https://www.limora.com/en/pertronix-ign ... em/286805/

https://www.123ignition.de/123-ignition ... a-mgb.aspx

J'ai un pertronix.
En même temps, j'ai fais refaire mon allumeur qui n'était plus en bon état (par Martin JAY Distributordoctor).
C'est le jour et la nuit.
Si tu n'es pas sur, tu lui donnes ces références et il te diras.
http://www.distributordoctor.com/ martin@distributordoctor.com

le problème avec le plus à la masse c'est que le prix est bien plus élevé.
Pour le GT j'avais commandé un capteur à effet Hall, Powerspark. J'en avais eu pour une centaine de livres, avec la bobine sport et les câbles HT. Depuis les prix ont du flamber...
Pour le montage c'est là, page 21
viewtopic.php?f=5&t=35058&hilit=BGT&start=400

flamber

deux cent soixante quatre euros …

...au risque de me répéter....

Je n'ai jamais compris (mais il doit bien avoir une raison...) pourquoi certains mettaient autant dans un allumage électronique alors qu'il existe le module Accuspark qui va trés bien , du moins pour mon usage habituel, en "bon père de famille".

Il est possible qu'il faille (Dunaway) des modules complexes et plus chers pour une utilisation plus poussée.

Par là, par exemple:

http://accuspark.co.uk/kit_search.html#kit4

Installé en 2015, jamais failli depuis.

"Aprés, c'est vous qui voyez!"©

En ce qui concerne mon allumeur 123 Ignition ( dont le prix reste conséquent ) ,
c'est sur les conseils avisés d'un bon garagiste qui avait des'' MG préparées ''aux petits oignons pour arsouiller ........que j'ai fait équiper mon petit jouet avec cet allumeur haut de gamme
pou aller me promener , et rien d'autre.
Aucun regret à ce jour ,
et aucun soucis dans la mesure où des faisceaux neufs et des bougies NGK
sont venus compléter légèrement la dépense ''allumage''avec sa bobine Bosch rouge.
C'est un choix assumé qui ''coûte '' c'est certain,
surtout pour un jouet de 50 ans où même le côté rationnel de sa possession et de son usage a été mis entre parenthèses par son conducteur qui n'a que 4 ans d'âge quand il monte dedans.

Le module Powerspark dont je parle ci-dessus voir plus haut est identique à l'accuspark que j'avais déjà utilisé pour ma béhème 318, mais pour positif à la masse.
C'est juste 3 fois plus cher à cause de cela, mais loin de la qualité du 123 que j'ai installé sur la MGA.
Il faut avoir un allumeur en bon état pour installer un module, sans jeu excessif dans toute la mécanique. Sinon le 123 devient plus indiqué.

Vous inversez vos polarités et c' est très simple.