Forum MG

Bonjour,
Je souhaiterais installer un vase d'expansion sur le circuit de refroidissement de ma MGA 1500.
J'ai lu que certains utilisateurs avaient monté un vase Peugeot 205. Je trouve que ce bidon est un peu volumineux pour l'espace disponible dans le compartiment moteur.
Je prends toutes les bonnes idées pour effectuer cette modification. Merci de vos bons conseils.
Alain

un vase d’expansion

un vase d’expansion ou bien un bocal de récupération ?, ce n’est pas la même chose.
un bocal de récupération, pourquoi pas, avec un circuit de refroidissement en bon état, lorsque par le jeu de la dilatation du liquide de refroidissement le niveau dans le radiateur est établi, normalement, il ne doit plus s’écouler, ou très peu, de liquide, sur le sol …
si l'unique but du montage d'un bocal de récupération est d'éviter de verser un demi verre de liquide de refroidissement sur le sol, l'intention est louable.
un vase d’expansion est censé sur un circuit de refroidissement étanche, remplit à ras bord, récupérer la dilatation du liquide à chaud pour la régurgiter dans le circuit à froid. le bouchon du radiateur devra être démunie de sa soupape pour permettre au liquide de s’écouler dans le vase. le vase lui aura un bouchon avec une soupape taré.
sur les bagnoles moderne le système fonctionne, mais leur circuit est étanche et sans air.

certaines mgb sont équipés d’origine d’un vase d’expansion …
Album MG

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Le vase de 205 c'est moi
Plus il est volumineux, mieux il fonctionne car la quantité d'air à comprimer est plus grande et donc la pression d'ouverture de la soupape sera atteinte plus tard.
Sur qu'en plastique c'est moins joli qu'en alu
Mais pour vérifier le niveau c'est plus simple

J'ai installé un bidon plastique d'un litre que j'ai peint en noir mât sur ma TF Midget.
Il faut simplement le relier sur le tube de purge du radiateur et sur le bouchon du bidon, puis j'ai mis un passe-paroi maison et un bout de tuyau jusqu'au fond (- 10 mm). Puis un second passe-paroi pour éliminer si trop plein.
Ca fonctionne très bien.

Il y a aussi de joli bidon en acier qui était installé sur les tractions. Juste que le prix est exorbitant (il y en avait à Epoqu'Auto à 110€).

Dans ce cas comme précisé par Saby il s'agit d'un simple récupérateur, il n'a aucune fonction dans le système de refroidissement.
Ça ne sert qu'à éviter de laisser couler un peu de ldr par terre.

ça sert aussi, éventuellement, à repérer ce qui a été perdu pour refaire l'appoint

Sujet récurrent. Quelques expériences ici:
viewtopic.php?t=39127