Forum MG

bonjour j'ai un pb avec la 2 un coup elle passe bien un coup elle crac
je cherche quelqu'un pour la regardé

Bonjour

Le synchro de seconde HS : double débrayage... !

"On peut, par souci de précision et d’élégance, réserver l’emploi de second aux énoncés où l’on ne considère que deux éléments, et n’employer deuxième que lorsque l’énumération va au-delà de deux. Cette distinction n’est pas obligatoire".
Comme il y a 4 "vitesses" : deuxième... ?

Je sais mais il faut savoir faire pour le changer , ont a essayer de séparer la boîte ont a pas réussi du coup je cherche quelqu'un pour le faire

il faut savoir

le démontage de la boîte de vitesse est relativement facile, il faut demander à «Snakeed14» il vient de le faire. trouver un mécanicien qui veuille faire une boîte de vitesse de mgb cela ne va pas être facile, et ça va coûter un bras …

La boîte est plus sur la voiture

Comment je fais pour le contacter

Comment

un message personnel, MP, sur le forum :-)
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... &start=325

C'est une boite 3 ou 4 synchro ? J'avais mis quelques photos sur mon sujet mais si tu as des questions, je pourrais essayer de t'aider

merci saby
c'est une boite 4 synchro , je ne trouve pas comment ont sépare la parti cloche de l'arriére ont a enlevé tuot les boulons sa sais séparé un petit peux mais plus rien ne s'écarte

Est ce que tu as bien démonté la partie commande de boite ?

la partie cloche

si il s’agit de démonter la cloche d’embrayage et sa boîte de dessus la plaque arrière, en général ça sort tout seul, toutefois il faut que la boîte de vitesse soit dans l’axe du vilebrequin, sinon les cannelures du pignon à queue se coincent dans les cannelures du disque d’embrayage.

je pense qu'il essaye de séparer la partie avant de la partie arrière
J'avais fait des photos quand j'ai ouvert la mienne (3 synchros) pour changer le synchro de seconde
C'était la première fois que j'ouvrais une boite de vitesse alors j'ai vraiment fait du pas à pas en prenant les infos ici...
c'est là :
https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=40344

Je dois mal expliquer,
la boîtes est séparée du moteur maintenant je voudrais séparée la boîtes en deux partie j'ai enlevé tout les écrous qui sont entre la cloche et la partie arrière
Je joint une photo
J'ai enlevé le couvercle avec la commande du Levier de vitesse, j'ai enlevé les écrous que l'ont vois à gauche je pensais que les 2 partie allait se séparer mais non

regarde le lien que j'ai posté, et suis les étapes, en rangeant bien les pièces déposées au fur et à mesure sinon tu ne vas arriver à rien
pour séparer la partie arrière, il te faut retirer le verrou d'arbre secondaire à la sortie de la boite, le doigt de sélection, la prise de compte tour et le bras d'interverrouillage

Merci je vais regarder ça

Bonjour,
Je doit faire une boîte pour un copain est-ce que les quatre syncro sont les mêmes que les trois il a un problème de segonde et où trouver ce syncro.
D’avance merci

les mêmes

ce ne sont pas les mêmes mais le principe de démontage et de remontage est le même.

Moss

Sur une 3 synchros. le 2 est différent du 3 et 4.
Sur une 4 synchros. Les 4 sont identiques.
Les 2 boites n'ont aucun synchro en commun.

Tu cherches "MGB synchro ring" , tu choisis le bon, Bronze ou acier (si dispo?).

saby la photo c'est la bague pas le synchro

lagome63 a écrit : 13 mai 2025, 17:00 saby la photo c'est la bague pas le synchro

Le synchro.... ? le synchroniseur est un ensemble : le baladeur, le pignon fou et la bague.
Quand il ne fonctionne pas, en général, c'est la bague ( l'anneau) qui est usée (laiton...)

c’est la bague

si vous voulez :-), la bague de synchronisation …
l’autre partie de la synchronisation c’est le cône qui se trouve sur le pignon, on ne peut pas appeler ça un synchro mais ça en fait partie.

j'ai vendu cette semaine la boite de vitesse que j'avais restaurée. 120€. Quand je vois le prix du synchro...
Mais bon, 2 ans posée dans le garage, je suis content qu'elle soit partie sur un GT qui en avait besoin

j'ai emmené la boite a un spécialiste vers chez moi il n'a pas voulu la regardé car il ma dit :
si je trouve pas les pieces entre autre le synchro comment je fais pour réparé car il pense que c'est l 'ensemble synchro qui est mort pas la bague

un spécialiste

si il ne l’a pas regardé c’est un devin …
en effet il arrive que le cône soit bouffé.

Certainement qu'il est devin sans l'ouvrir il y connaît mieux que moi il ne fait que les boîtes à vitesse surtout les automatiques