Forum MG

léger chuuuu.. sur les freins ar droit si j'appuie
sur les freins légèrement plus rien, c 'est trés faible mais c'est quoi la mg a 20 000 km c'est une tf 160.Merci

moeneclaey a écrit :léger chuuuu.. sur les freins ar droit si j'appuie
sur les freins légèrement plus rien, c 'est trés faible mais c'est quoi la mg a 20 000 km c'est une tf 160.Merci

Le bruit est intermitant,pas inquiétant, mais agaçant.

Existe 'il un super garage mg lequel, proche de Lille

moeneclaey a écrit :léger chuuuu.. sur les freins ar droit si j'appuie
sur les freins légèrement plus rien, c 'est trés faible mais c'est quoi la mg a 20 000 km c'est une tf 160.Merci

J'ai eu un cable de chauffage, derrière le boutton
de chauffage, tordu, il fallait le remplacer, pour un garage belge, en france, il fallait changer tout
l'ensemble, 300 eur, bref un depannage de fortune me donne du chauffage mais la commande ne revient plus totalement. A part cela c'est une voiture de rêve si on surveille la chaussée qui est bien proche de notre
popotin, mais ça c'est le plaisir.

moeneclaey a écrit :léger chuuuu.. sur les freins ar droit si j'appuie
sur les freins légèrement plus rien, c 'est trés faible mais c'est quoi la mg a 20 000 km c'est une tf 160.Merci

Un truc du genre est arrivé une fois à un collègue sur une bmw, c'etait un gravillon coincé entre la plaquette et le disque.

Peu d'espace je sais mais c'est ce qu'il a vu.

Avant de démonter la roue pour enlever les plaquettes, il a fait une marche arriere en freinant brusquement et le gravillon s'est barré, et voilou.

A voir!

Il faut savoir aussi que le silence n'est pas la qualité première des plaquettes sans amiante, on ne peut pas tout avoir;
l'essentiel est surtout de vérifier que les plaquettes ne sont pas usées!