Forum MG

bonjour , voici ce que j'ai remarqué hier :

je roule rarement sur autoroute depuis que j'habite a montpellier , j'utilise surtout la C2 , bref hier je suis aller a mtp en MGF , ( pneu changé recament , et une reflexion du mecano sur le fait qu'un parallelisme semblait necesaire )

donc me voila sur autoroute a 130 ( oui oui 130 tout juste je suis pas un fada ) et la je me sentais tangué , comme une sensation de mal de mer , et je zigzager sur la fille d'autoroute sans m'en rentre compte tanto a droite tanto a gauche bref c'etait flipan j'avais l'impression de pas la controler ..


c'est quoi a votre avis ? parallelisme ?

a j'ajouterais , malgré que je rentrais de soirée , j'etais sobre ! ( car ca aurait put etre une explication simle )

Non normal, tes pneus arriéres neuf sont un peu glissants, elle a donc tendance à "danser" sur la route...
Ils faut que tes pneus se fassent. 500 à 1000km, le temps que la couche de produit permettant le démoulage des pneus s'en aille...

Maxime

NON
Soit les pneus soit la direction et je sais de quoi je parle j'ai eu les deux.

Moi j'dirais qu'il faut arrêter de hocher de la tête en écoutant de la musique

Bah j'dirai comme Maxime, faut le temps que les pneus se rodent... ça m'a fait ça avec mes nouveaux trains de Falken

ben peut etre aussi les suspension non?
j'ai aussi des impressions similaires à celles décritent et je pencherai plutot vers tout ce système de suspensions hydrauliques qui ne me semblent pas très fiables ni efficaces...

ca m'a fait EXACTEMENT pareil quand j'ai changé mes pneus, sur l'autoroute, un vrai yoat

Une utilisation en suspension trop basse a pus creer une modification du parallelisme plus en adéquation avec des pneus neufs ou remise a niveau.

Sinon le classique problème des mélanges de pneus ? des goodyears par exemple pour pas les cités comme pneus a problèmes et a fuir.

j'ai 4 goodyears, c'est peut etre aussi ça!!!
aye, ils sont tout neufs....