Forum MG

...Yellow, quand tu auras fini ton appentis, j'accepte avec joie d'améliorer " légèrement " ta GT pour ta participation au " Tour du Mont-Blanc " 2009...





...et on gardera ta couleur d'origine...!!!

C'est ce que j'appelle "une belle pièce".

Evidemment à ne pas laisser sous la pluie...

Très belle la Gt en "caisse" large. Mon carrossier adore aussi, peut être qu'un jour on va refaire une GT pour lui

Sinon, je trouve dommage les trompettes d'injection dépassant du capot façon drag.

Mais une très belle auto

question: c'est un V8 rover ou Ford?

C'est ecrit dessus

ouias ben alors là, Joker.. c'est pas parce qu'il y a marqué rover sur les protege culasse que c'est un rover...
aprés tout, les series K des lotus etaient rebadgés Lotus !

Autant pour moi !mille excuses

c'est sur, je suis con, mais en attendant, la SV à bien un V8 ford !

jmarc je n'ai jamais voulu te faire passer pour ce que tu n'es pas!AMITIES GIGI

JMarc a écrit :ouias ben alors là, Joker.. c'est pas parce qu'il y a marqué rover sur les protege culasse que c'est un rover...
aprés tout, les series K des lotus etaient rebadgés Lotus !

Jean-Marc, tu me fais plaisir...le V8 Rover d'origine Buick se prète à toutes les modifs possibles...à une époque j'en avais un avec des culasses Chrysler avec admissions pour un Holley 4 corps avec tout le toutim et dont je n'ai jamais su combien il crachait de "venin"...!!! mais je peux te dire que j'en faisais des "étonnés" avec un emballage tel que la si "bourgeoise P6 " C'était il y a 20 ans quand sur le retour de mes interventions sur les bateaux je me constituais à bas prix un "stock" de V8 dans les "Casses" entre St Trop et Menton car ce V8 avait en plus l'avantage d'être très leger...ce qui me permettait même seul sur un coup de rein de le débarquer de mon break Volvo sur un chariot à roulettes...

GIGI79 a écrit :jmarc je n'ai jamais voulu te faire passer pour ce que tu n'es pas!AMITIES GIGI

pas de problèmes, je ne l'avais pas mal pris...

Elle est très belle même si quelques détails à la "pimp my ride" me gênent. Le mastiquage entre la jupe et les ailes par exemple ou encore le projecteur video qui sort du toit...

Le moteur est bien un rover, équipé de 4 carbu weber double corps.

Pour ceux que le montage intéresse, le collecteur est dispo ici:
http://www.piercemanifolds.com/Images/Catalog/K154.htm

Par contre, difficile de tout faire rentrer sous le capot, même si la voiture était vendue avec un deuxième permettant d'avoir des filtres à air...

http://www.berlin-classics.de/images/Sebring-12.jpg
(bof)
pour le cout, une Aston et point barre

Yves c'est OK tu me dis quand tu seras prét pour la légére modification

dis ne crois tu pas que les "puristes" vont hurler

je cois que j'oterai mon tableau de bord mexicain

Beaucoup de belles réalisations sont ICI

Certaines autos semblent bien sages
et pourtant...............

Yvre une petite question? ce V8 il peut se monter sur la petite TATA a2500 euro ????

Je ne suis pourtant pas puriste, mais meme si ces autos sont belles ca me fait grincer les dents. Des modifs pour fiabiliser ou securiser l'auto sont evidemment necessaires, mais la on est tres loin de cela.
A quand une midget avec moteur ford, boite de vitesse nissan, trains roulants de volvo et sieges renault. N'entendez vous les MGA, MGB et autres midget dire "Je me meurs aaaargh".
N'achetez vous pas ces autos parcequ'elles vous plaisent, tout simplement?

+1 avec Arthur.
Pour le meme prix, une aston ca m'ira tres bien

jean 23 a écrit :Yvre une petite question? ce V8 il peut se monter sur la petite TATA a2500 euro ????

Tu sais Jean, il y a des TATA qui prennent moins cher...après, pour le V8, tout dépend de la taille de la "poche kangourou"....???

Tout est possible , j'ai vu un 3.2 alfa dans une fiat 500

Dans mon coin j'ai un copin qui fait du "rallye cross" je vais souvent voir ces compet.Des caisses de 4CV et autres du meme genre avec des moteurs enormes.Par contre elles ne font pas de performence par manque d'adherence et elles sont classées par cylindrée ce qui limite un peut les monstres

C'est hors sujet, mais à mon goût, quitte à modifier en profondeur un véhicule, en ce moment, voici mon rêve:

Album MG

Moins confort et moins performant que la MG B GT, mais on a l'impression de rouler dans une émouvante sortie de grange, avec un coté jules vernes en plus!