Ce serait dommage qu'il arrête la production de ses kits, j'avais songé à en acheter un, mais bon, j'ai trouvé plus économique d'acheter des sphères reconditionnées (sur Hydragas et Hydrolastic Service Ltd), et puis bon : je vais enfin pouvoir savoir quel est le confort d'origine d'une F !
A cela ...

Pour le heat shield du silencieux, je te conseille celui de mike satur, j'en suis très satisfait, tu perds de la température, c'est plus joli et costaud, pour l'installation il te suffit juste d'avoir un taraud de 8 il me semble, le truc en fibre part en miettes au bout d'un moment, et je suis ...

Salut, pour la véronique tu peux la virer, l'armature sous le couvercle du coffre est fixe, j'ai obturé les trous de fixation avec des vis inox et des rondelles pastilles fraisées anodisées.
La F est visuellement mieux sans véronique, les "bouche-trous" sont discrets et il est possible facilement ...

Eh bien, certains ont des goûts ... plus que discutables, elle sera bien mieux avec sa console d'origine ...
Elle sera jolie une fois sa petite restauration achevée, je pense. Aussi, le porte-bagages est fixe (trous percés) ?

Bonjour à tous.


Bienvenue. Première et dernière F à avoir reçu le VVC 160 et très rare en LHD, dans 10 ans tu te boufferas les doigts de l'avoir vendue.... :D

Bons regrets ! ;)


Pour être totalement transparent : ce modèle ne m'a jamais plu, je n'aime pas du tout ce pack carrosserie ! Et ...

Salut ! Elle est bien jolie, cette F, en british racing green ! Sympa l'intérieur aussi :)
Pour la capote, en attendant, tu peux faire comme moi : des rustines collées à l'intérieur avec de la néoprène, ça limitera déjà bien les infiltrations d'eau lors d'intempéries ou si elle est garée dehors ...

Bon, j'ai réussi miraculeusement à trouver pour un prix plus que correct un ensemble collecteur alu/papillon. (un papillon de 52 seul en vente sur Ebay était plus cher que l'ensemble... :suspect:)
J'ai un support en plus, je pourrai en retaper un et le revendre..
J'ai regardé le tuto de MGecho et je ...

Ça vaut combien un hard-top de F?
Je n’utilise pas le mien, et du coup je me tâte à le revendre. Ayant pas mal de voitures, je n’utilise ma F que par beau temps.


D'après ce que j'ai vu, ce n'est pas donné. J'ai eu le mien pour environ 560 € frais de port inclus et il faut refaire soit une ...

J'ai trouvé un hardtop sur Ebay (la vitre arrière sera fournie.), depuis le temps que je regarde, je n'espérais plus en trouver !
https://live.staticflickr.com/65535/53907878039_1cf649dca3_b.jpg Capture d'écran 2024-08-07 104258 by Maël Danielou , sur Flickr

Au vu des photos, sans doute un peu de ...

bonjour
j ai depuis maintenant 7 semaines mon Marvel Luxury, je vous donne mes appréciations toutes personnelles.
Le véhicule est bien fini , pas de bruit a l intérieur de l habitacle. bon comportement routier, consommation raisonnable si on ne pousse pas trop. mais là ou ça va moins bien c'est ...

Une mk2 avec mems3, c'est courant, mais une f mpi de 2001 avec mems 1.9 ... wOw
Je ne sais pas faire. Il faut une vraie carto, pas un simple clone.


Elle devait faire partie des dernières F en mems 1.9. J'ai trouvé sur un forum anglais que c'est à partir du numéro de série VIN 522573 (la mienne ...

de nouveaux arbres à came, qui viennent de la TF 135 (la 1.6 115 a les mêmes si je dis pas de conneries), histoire d'avoir un peu plus de pêche, et tant qu'à déculasser, autant en profiter, j'y avais déjà pensé, mais vu que le joint de culasse me lâche... j'ai vu que je n'aurais besoin d ...

Je pense que c’est la boîte à air qui pose tous ces problèmes de chaleur. Elle est volumineuse et empêche l’air de circuler. Sans la boîte à air, il n’y a plus de problème.
Si tu gardes la boîte à air, dans ce cas, le radiateur d’huile semble être en effet la solution la plus évidente.


C'est ...

de nouveaux arbres à came, qui viennent de la TF 135 (la 1.6 115 a les mêmes si je dis pas de conneries), histoire d'avoir un peu plus de pêche, et tant qu'à déculasser, autant en profiter, j'y avais déjà pensé, mais vu que le joint de culasse me lâche... j'ai vu que je n'aurais besoin d'aucune ...

Non, pas de radiateur d’huile. La boîte à air avait été retirée par les anciens propriétaires, les parois pare chaleur autour du moteur retirées, ainsi que le carter de protection entre la roue arrière droite et l’alternateur, et un cône d’admission d’air a été mis à l’intérieur du compartiment ...

Je mets aussi de la 10w40 dans ma F. Ça chauffe pas mal, à l’arrière, donc je pense que c’est le bon compromis. Nous sommes nombreux à faire de même.
Dans mon Elise S1, je mets de la 5w40, mais le système de refroidissement est beaucoup plus performant.


D'accord, je vais continuer à utiliser ...

D'acc pour la pompe à huile.
En revanche, le bruit ne peut pas venir du VVC, je ne l'ai pas mentionné, mais il s'agit du 1.8i (donc, 120 chevaux), je n'ai donc pas ce déphaseur d'arbres à came.
Pour la pression d'huile, j'en avais parlé avec mon garagiste, il m'a dit que ça l'étonnerait fortement ...

Salut à tous,

J'ai quelques petits travaux à effectuer sur ma F, j'avais initialement prévu de remplacer le collecteur d'admission par un aluminium, ainsi qu'un papillon de 52mm, en alu lui aussi, car cette version du K series là à une assez mauvaise réputation au niveau du collecteur en plastique ...

Salut,
D'accord, il y a donc bien une seule sonde pour moi (en haut du collecteur, je présume ?)
Mon totalisateur est bien un électronique.

Salut, pour les MK1 / Mk2 il y a un numéro de bascule de l'une à l'autre (VIN 514626) mais MG a continué à utiliser des vieux stocks e pièces MK1 pour les premières MK2 (produites fin de l'année 2019 donc ne t'étonnes pas si ta ligne d'échappement ressemblait à s'y méprendre à celle des MK 1, je ...

Salut, intéressant, ce document confirme aussi la faible durée de vie de l'huile moteur, sans radiateur d'huile (Rover préconisait 5000 km avec l'huile d'origine ; avant que je ne monte le mien, mon huile elle se dégradait au bout de 3 à 4000 km, là la t° montait vite et sans raison particulière ...

Bonjour
l'aiguille de température d'huile qui montait à environ 130°c m'a interpellé
C'est certain, ça étonne au début mais c'est normal...
Un vrai radiateur d'huile monté sur l'avant a fait descendre le température d'huile de 30° voire 40° si je roule doucement; ça rassure...



30°c à 40, c ...

Salut. Excusez moi pour ma réponse plus que tardive (je suis très occupé ces temps-ci !)
Concernant le JDC, c'était une fausse alerte, pas de LDR du tout dans l'huile, et dans le LDR, pas d'huile non plus, il était juste un peu vieux et il était temps de le changer. Je vais installer un radiateur d ...

Salut, voilà quelqu'un qui ne se pose pas de questions (enfin si, un petit peu quand même)
La MX 5 c'est pour les petits,, l'Alfa Spider pour les garçons coiffeurs (il y en a sur le forum qui disent ça mais mon coiffeur roule en Volvo) et ceux qui sont de la bonne taille en MG F ( ou en MG B/C s ...

Bonjour à tous !

Je m'appelle Maël, j'ai 20 ans, je viens du Finistère Sud, et j'aime bien les voitures.
Un jour, j'ai aperçu une petite MG (f ou tf, je ne sais plus) garée sur un parking, elle était bleue, avec une capote bleue, je l'ai trouvé vraiment belle, tellement plus charmante qu'une MX5 ...