je comprend pas!!!!!!!!!!

Message par **chepnico** » 16 juin 2008, 21:16

juste pour savoir 7500 tr/min c d 'origine?et vu que je n ai jamais eu de f ;les gros a cout au passage des rapport aussi?merci d avance

Message par **chepnico** » 16 juin 2008, 21:18

Katayama a écrit :bah 1500? pour une prépa qui prends tout ça en compte.. ça me paraît très peu sauf à le faire soit même...
Un passage au dyno doit couter ds les 150?

il font ca ou? y a une chaine de magazin qui fait ca style roady enfin dans le style???marci

jurassic · Message par **jurassic** » 17 juin 2008, 16:18

J'ai pas bien pigé ce que tu appelles "les cables de suspensions".

Sinon tu ne devrais pas avoir d'a coups aux changement de rapport, à moins que la boite accèpte mal le surccroit de puissance.

A voir aussi les freins, car si elle avoisine les 200 chevaux ça doit faire assez peur si le freinage est resté d'origine.

Message par **chepnico** » 17 juin 2008, 19:07

jurassic a écrit :J'ai pas bien pigé ce que tu appelles "les cables de suspensions".

Sinon tu ne devrais pas avoir d'a coups aux changement de rapport, à moins que la boite accèpte mal le surccroit de puissance.

A voir aussi les freins, car si elle avoisine les 200 chevaux ça doit faire assez peur si le freinage est resté d'origine.

je parlé des hydrospheres enfin les anciennes suspensions rover comme sur les metro bref pour les freins certe si je joue un peu trop sa se transforme en simple ralentisseur cependant je pense pas atteindre les 200bhp.de toute facon je me suis desidé je passe la mg et la mini au banc le plus vite possible !!!!!!!
tchouss

Message par **chepnico** » 17 juin 2008, 19:13

tu es d ou jurassic?

Romino · Message par **Romino** » 17 juin 2008, 20:30

Si tu t'enregistres sur le site, tu veras d'ou sont les les forumistes...
Perso, moi aussi j'ai du mal a tout comprendre.

Donc du peu que j'ai compris...

J'ai fait une rencontre MG il y a un peu plus d'un an. J'ai une TF 160 et je n'ai pas trouvé qu'il y avait une grosse différence de puissance avec les F. Et certes je ne vais pas au rupteur et certes ma boite à air était encrassé, mais tout de même, je reste étonné de ne pas mettre des vents à des F...

chepnico · Message par **chepnico** » 17 juin 2008, 20:41

Romino a écrit :Si tu t'enregistres sur le site, tu veras d'ou sont les les forumistes...
Perso, moi aussi j'ai du mal a tout comprendre.

Donc du peu que j'ai compris...

J'ai fait une rencontre MG il y a un peu plus d'un an. J'ai une TF 160 et je n'ai pas trouvé qu'il y avait une grosse différence de puissance avec les F. Et certes je ne vais pas au rupteur et certes ma boite à air était encrassé, mais tout de même, je reste étonné de ne pas mettre des vents à des F...

Salut a toi
je ne serai donc pas si ridicule ???
en plus apres reflections pourquoi pas un reservoir plein pour lui(le mien etait vite) je suis en 15 lui 16 ..j avoue avoir bien decrasé la mienne
merci a toi pour tes conseil forum et de me dire que tous ceci n est donc pas inconsevable
tchouss

chepnico · Message par **chepnico** » 18 juin 2008, 10:48

salut a tous
j ai une photos de ce matin assez simpa comment la poster
merci nico

WI-WI · Message par **WI-WI** » 18 juin 2008, 10:59

tu vas dans la rubrique "boite à outil" et tout est expliquer.

chepnico · Message par **chepnico** » 18 juin 2008, 11:11

merci a toi wiwi notre veneré bug s en occupe
:-)

bugman23 · Message par **bugman23** » 18 juin 2008, 15:18

Pour moi rien d'anormal toutes les mg arrivent à cette vitesse sans problemes...

La preuve avec une TF135 :

chepnico · Message par **chepnico** » 18 juin 2008, 15:21

grand merci a toi bug
230 km/h c'est normal pour une 120 ???
(ps :*SMS* la vitesse en finish avec la tf)

bugman23 · Message par **bugman23** » 18 juin 2008, 15:22

Bien sur la TF fait 136 cv pas 120

+

chepnico · Message par **chepnico** » 18 juin 2008, 15:23

ben si la 135 y va se doit etre normal pour la 120 alors en tous cas quelle sensations!!!!!

bugman23 · Message par **bugman23** » 18 juin 2008, 15:25

J'ai jamais été a cet vitesse je peux pas te dire j'ai du faire 170 avec sur autoroute avec yann en rentrant des alpes l'an dernier mais pas plus

Laviolette · Message par **Laviolette** » 18 juin 2008, 17:19

Etonnant, je pensais que le constructeur annonçait 215 max avec la 135, c'est rare qu'ils sous-estiment la vitesse max de leur produit !

Katayama · Message par **Katayama** » 18 juin 2008, 17:30

Bah c'est une vitesse compteur aussi hein

chepnico · Message par **chepnico** » 18 juin 2008, 18:26

alut test fait avec mon gps -3km/h
tchouss

Laviolette · Message par **Laviolette** » 18 juin 2008, 18:33

Tu as une piste dans ton jardin chepnico

3km/h d'écart ? A cette vitesse j'aurais pensé que ce serait bien plus !

chepnico · Message par **chepnico** » 18 juin 2008, 18:43

salut la violette
j'ai fais ce test jusqu a 180 sur autoroute direction nice monaco y a 2 mois
c'est un tomtom 1 je pense pas que sa joue mais juste pour info.
sinon juste pour info je roule pas tous le temps comme ca (je prefere ma mini que j exploite desomais bien mieu)juste pour me faire oublier de certaine renault 5 tuning jakie et autre r19........

Laviolette · Message par **Laviolette** » 18 juin 2008, 18:50

Ok. Un pote à un écart de 5km/h dès 140 avec son A2. C'est marrant.

Ne t'en fais pas, je serai mal placé pour te juger. Je ne suis pas à 130 tout le temps non plus...

chepnico · Message par **chepnico** » 18 juin 2008, 20:06

bugman23 a écrit :Bien sur la TF fait 136 cv pas 120
+

je voulais dire 230 pour une 120 comme la mienne....

jurassic · Message par **jurassic** » 18 juin 2008, 21:38

chepnico a écrit :tu es d ou jurassic?

De la colle sur Loup juste à coté de St Paul de Vence.

Message par **invité** » 21 juin 2008, 13:25

j'vois que les radars dans l'sud y sont mal réglés. je marche 230 sur plat?????????????????

je comprend pas!!!!!!!!!!

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