+111111XX69 a écrit :Le probleme du JDC est le meme pour toutes les F et TF... c'est simplement leur occurences qui differe... Les TF ont bénéficié d'amélioration qui sont sensé diminuer le risque...
M'enfin il faut arreter d'etre parano sur ce point. Les F et TF claque un joint de culasse, c'est pas non plus le pire des incidents mecanique. La piece ne coute pas grand chose, la mains d'oeuvre plus mais au final c'est moins cher qu'un triangle de suspat ou autre... DOnc relativisons, surtout que le JDC c'est toutes les voitures qui potentiellement peuvent l'avoir et des golf de 8000km qui en ont ca s'est deja vu...
Bref arrete de psychoté sur ce point, MG a fait ce qu'il a pu (pas facile dans une architecture moteur arriere) et voila. Une F bien entretenu ayant deja eu cette incident ou une TF nouvelles generations auront une fiabilité identique vis a vis de ce point.
AMA
maxime
