Voilà ma Mgb roadster de 73 possède un moteur reconditionné qui provient de chez Ivor Searle et je me demande tout simplement comment identifier mon moteur sachant qu'il n'y a plus la plaque d'origine avec les numéros de série.
Est il possible de savoir si il s'agit d'un basse ou haute compression? et si oui comment?
Quelles sont les différences visible?
Y a t-il une différence sensible en terme de ressenti et de performance entre les deux?
Merci d'avance pour vos réponses
