Tout débute par le fameux joint de culasse
à 40 000 pourtant Je me lance par le demontage et remplacement du joint de culasse
Hélas j ai fais deux fautes
Dépose des têtes d arbre à cames VVC pour contrôle culasse
Qui a le mode d emploi ou connais quelqu un pour les remonter ?
Idem
j ai pas bloquer les chemises pour regarder l état de celle ci
Du coup comment faire pour changer les joint papier des cylindres et ou les trouvées ?
Merci les amis
