Filtre pour filtre à air

[Orque]

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[MG O1->B69]

Chez K&N, on trouve différentes profondeurs de FaA...et en plus ils sont très efficace

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RL1397
Sinon, il existe des FaA Volks ou Hellings pour MG Midget TF, chers!:
http://www.mg-cars.net/mgtd-mgtf1500-bb ... 087765.htm

[Orque]

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[MG O1->B69]

il faut changer la cloche chromé avec le filtre à l'intérieur par celui-ci

Ou bien intégrer le filtre sous la jolie cloche chromée, solution évoquée dans le second lien que j' ai poussé.

[Orque]

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[Jidé de Grasse]

J'ai deux filtres à air
Album MG

certes très jolis mais bien trop fins pour permettre au moulin de respirer. Il semble qu'il y ait largement assez de place pour installer quelque chose de bien plus volumineux. Les K&N sont très chers mais on ne les change jamais, juste nettoyage et huilage avec les produits spécifiques

[Orque]

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[MG O1->B69]

Tu peux me faire une synthèse stp ?

Je suis désolé, je ne comprends pas vos attentes...
Simplement il existe des FaA Vokes ( et non pas Volks ) ou Hellings qui se montent sur MG Midget TF,
Il est vrai que dans votre cas, l' espace pour installer des FaA plus épais est plutôt chiche pour le carbu AV.

[Jidé de Grasse]

alors je chercherai quelque chose d'ouvert sur la face extérieure ou sur le champs. Ils sont comment les filtres d'origine ?

[sherlock]

Ils sont comment les filtres d'origine ?

Complètement différents

[Orque]

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[sherlock]

Flûte, je crois toujours que tu as une TD

[JMAU]

J'aurai bien aimé trouver le filtre qu'il y a à l'intérieur ?

Quelles dimensions ? (D, d, e)

[Orque]

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[JMAU]

Oui, du papier...
tu n'as plus qu'à aller à la pêche chez FVert ...
Pour les filtres lavables (coton), l'élément filtrant est plus cher... (presque autant que l'ensemble).

[Orque]

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