Feu arrière

[Lilian]

Bonjour à tous,

Je viens d'apprendre à mes dépends que les feux arrières des B US et Européennes sont différents. En effet, je voulais changer un feu à ma B et je l'ai donc commandé chez Moss Europe. Comme il n'y a qu'une seule référence, j'y suis allé franco et à la réception, voici ce que ça a donné :



Le stop et le clignotant sont inversés... Donc avis aux amateurs, si quelqu'un a fait la boulette inverse (si vous avez un feu US qui ne vous sert à rien car vous avez une B européenne), je suis partant pour échanger mon feu UE contre un feu US.
Et dans tous les cas, je suis preneur d'un fournisseur de feux US pour B (dans l'union européenne si possible à cause des procédures de douane).

Lilian.

[alan]

te casses pas la tête avec les Douanes
Mais si tu commandes aux US gaffe au prix du transport

[yellowcitron]

désolé pour toi,par contre bonne info

[MaximeR]

Et je crois savoir (mais je ne suis pas un spécialiste de B) que c'est la même chose pour les clignotant à l'avant. US => clignotants à l'intérieur, EU => clignotants à l'extérieur...

[alan]

les feux arrieres sont inversés :voir la photo
les clignos avant sont entiérement oranges mais à deux filaments:feux de position ET cligno.
Les veilleuses sont dans les phares
et bien sur répetiteurs des feux de positions sur les ailes AV et ARR

pour conclure:si tu veux "européaniser" une B tu changes TOUS les feux
Moi je laisse tout en place ,elle est née comme ça et elle le restera

[yellowcitron]

oui ALAN, mais est ce légal

[alan]

le seul truc qui n'est pas légal c'est le feux de position orange à l'avant
il va sans dire que je l'ai débranché et j'ai utilisé le répétiteur sur l'aile avant pour le cligno

[Temp4]

Bonjour Lilian,

Pour éviter ce genre de mésaventure, commandes à l'avenir tes pièces chez ASA56: http://www.asa56-mg.com/
Gildas le Drean restaure lui-même professionnellement en Bretagne des MG et autres anglaises et tu peux lui faire confiance: il connait la B par coeur !
Il est importateur MGOC pour la France, ses tarifs sont tout à fait compétitifs... et tu bénéficieras de ses conseils avisés en plus et sans supplément de prix !
MG'calement
Serge

[Lilian]

Alan, j'avoue qu'il m'est venu des envie de recablage à la vue de ce feu pour passer en tout européen, surtout que les feux de position sur les côtés m'ont aussi un peu surpris. Mais bon, je vais certainement quand même chercher à rester en configuration US (de toute façon, si j'avais voulu une conf vraiment anglaise, j'aurais acheté une conduite à droite).

Serge, merci pour l'info, je vais sans doute laisser un petit mail pour demander un devis et commander chez eux s'ils en ont. L'ancien propriétaire de la voiture (qui était anglais) m'avait aussi recommandé MGOC pour les pièces qu'il trouvait plus compétent et plus complet que Moss.

Lilian.

[Renou-Invité]

Bonjour,


Lilian, ne t'embête pas avec ces détails sordides. Tu conserves les feux européens et tu croises le cablâge feu stop et clignotant; le tour est joué. Le respect de l'origine poussé à ce point me paraît quelque peu forcé.
Bien cordialement.

[Nordiste]

Tu conserves les feux européens et tu croises le cablâge feu stop et clignotant; le tour est joué.

Mes feux d'origines étant cassés, c'est ce que j'ai fait sur la mienne, car les feux européens ont quand même une plus belle harmonie des couleurs au niveau des catadiopes.

Il y a juste un ergot à limer sur le culot de 2 des 4 ampoules.

[Lilian]

Alors là, je suis bleu foncé ! Pourtant, plus je pratique les anglais et plus je devrais m'y faire : on ne pense pas pareil...

Donc j'ai cherché la référence des feux US et je suis tombé sur 37H7119Z. Je suis allé sur le site Moss Europe à tout hasard et j'ai tapé la ref et... Ils en ont ! Mais naturellement, pas dans la rubrique MGB->Electrical->... Non, tout ça est bien rangé en vrac dans aucune catégorie sans visibilité.

Des fois je fatigue un peu. Surtout que les feux US sont encore moins chers que les feux Européens donc je vais m'en prendre pour plus de frais de ports que de pièce de rechange.

Youpi.

Lilian.