Dans tous les cas, la culasse sera remplacée: marre de l'additif.
La question est donc AAC ou rampe haute levée. That's all folks!
rampe de culbuteur haute levée
Return trop rapide....
Peter Burgess sur un moteur 1798 "blue printed", CR:9,75:1, AAC std, culasse amélorée ( je pense FastRoad, limitation dues à la réglementation ), équilibrage des chambres de combustion plus équilibrage équipage mobile, SU HS4 sort 95CV aux roues AR.
Ca fait tout de même 46% de plus.
Cdt.
Peter Burgess sur un moteur 1798 "blue printed", CR:9,75:1, AAC std, culasse amélorée ( je pense FastRoad, limitation dues à la réglementation ), équilibrage des chambres de combustion plus équilibrage équipage mobile, SU HS4 sort 95CV aux roues AR.
Ca fait tout de même 46% de plus.
Cdt.
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